Клапан адводу адпрацаваных газаў (1) знаходзіцца са зваротнага боку рухавіка. Да штуцэра (2) далучаецца шланг нізкага ціску.
Блок рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў
Складаецца з электрамагнітнага клапана (1) і прылады рэцыркуляцыі (2).
Сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў уключае механічны клапан адводу адпрацаваўшых газаў, у адным вузле з якім знаходзіцца электрамагнітны клапан. Акрамя таго ёсць каналы адводу адпрацаваных газаў. Сістэма рэгулюецца блокам кіравання рухавіка. Размяшчэнне сістэмы для рухавіка 2.0 л паказана на першай ілюстр. У рухавіка 2/2 л сістэма рэгенерацыі адпрацаваўшых газаў размешчана аналагічна з зваротнага боку галоўкі цыліндраў.
Сістэма рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў працуе наступным чынам:
Артыкул апублікаваны на сайце: OpelBook
У залежнасці ад умоў эксплуатацыі блок кіравання рухавіком уключае электрамагнітны клапан, што ў сваю чаргу прыводзіць да зніжэння ціску на вентылі адводу адпрацаваўшых газаў. Вентыль пры гэтым адчыняецца. Пэўная колькасць якія адпрацавалі газаў паступае на ўваход рухавіка, змешваючыся з якое ўсмоктваецца паветрам.
Якія адпрацавалі газы памяншаюць утрыманне кіслароду ва ўсмоктвае паветры, што прыводзіць да зніжэння тэмпературы згарання ў цыліндрах. Зніжэнне тэмпературы згарання памяншае ўтрыманне шкодных аксідаў азоту ў адпрацаваўшых газаў.
Калі электрамагнітны клапан ці трубаправод паміж клапанам і блокам кіравання выходзіць са строю, на панэлі прыбораў загараецца сігналізатар. Характар няспраўнасці вызначаецца па адпаведным кодзе ў блоку дыягностыкі.
Калі няспраўнасць мае працяглы характар, блок кіравання перамыкае сістэму рэцыркуляцыі на аварыйны рэжым.
Каментары наведвальнікаў