Сістэмы выпуску і зніжэння таксічнасці адпрацаваных газаў (Opel Frontera A)

На апошніх мадэлях у сістэму выпуску былі занесены некаторыя канструктыўныя змены.

Задачай сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў з'яўляецца адвод адпрацаваўшых газаў у заднюю частку аўтамабіля і зніжэнне ўзроўню аэрадынамічнага шуму. Наяўны ў сістэме каталітычны нейтралізатар змяншае ўтрыманне шкодных рэчываў у якія адпрацавалі газах. Сістэма выпуску аўтамабіляў з сярэдзіны 1995 г. выпуску паказана на ілюстр. У сістэме маецца датчык кіслароду, які выдае інфармацыю ў блок кіравання аб складзе адпрацаваўшых газаў. Ёсць некаторыя канструктыўныя адрозненні ў сістэмах аўтамабіляў розных выпускаў. Пры замове запасных частак неабходна ўказваць нумар шасі, мадэль і год выпуску аўтамабіля.

Сістэма выпуску павінна ствараць супрацьціск, неабходнае для нармальнага функцыянавання рухавіка.

Матэрыял скапіяваны з гэтага партала www.opelbook.ru

Для рамонту сістэмы выпуску ужывайце толькі арыгінальныя запасныя часткі. Адмысловае значэнне мае герметычнасць сістэмы выпуску. Для праверкі герметычнасці выходная труба сістэмы зачыняецца анучай і рухавік запускаецца на халастыя абарачэнні. Пры гэтым узрастае ціск адпрацаваных газаў і лягчэй вызначаецца месца іх уцечкі.



Сістэма выпуску складаецца з чатырох частак, якія могуць быць заменены паасобку.

Датчык кіслароду (калі ён маецца), знаходзіцца ў прыёмнай трубе. Каталітычны нейтралізатар знаходзіцца на месцы, дзе ў звычайных сістэмах выпуску размешчаны дадатковы глушыцель.

Злучэнні элементаў сістэмы ўшчыльняюцца спецыяльным герметыкам. Глушыцель і трубы, якія маюць карозію, неабходна замяніць. Пры ўсталёўцы неабходна выключыць дэфармаванне элементаў сістэмы і цеплавое ўздзеянне на яе.

Усе гумовыя элементы пры зборцы замяняюцца.