Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў рухавіка 2.0 л аўтамабіля з сярэдзіны 1995 г. выпуску (уверсе) і рухавіка 2.2 л (унізе)
На апошніх мадэлях у сістэму выпуску былі занесены некаторыя канструктыўныя змены.
Задачай сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў з'яўляецца адвод адпрацаваўшых газаў у заднюю частку аўтамабіля і зніжэнне ўзроўню аэрадынамічнага шуму. Наяўны ў сістэме каталітычны нейтралізатар змяншае ўтрыманне шкодных рэчываў у якія адпрацавалі газах. Сістэма выпуску аўтамабіляў з сярэдзіны 1995 г. выпуску паказана на ілюстр. У сістэме маецца датчык кіслароду, які выдае інфармацыю ў блок кіравання аб складзе адпрацаваўшых газаў. Ёсць некаторыя канструктыўныя адрозненні ў сістэмах аўтамабіляў розных выпускаў. Пры замове запасных частак неабходна ўказваць нумар шасі, мадэль і год выпуску аўтамабіля.
Сістэма выпуску павінна ствараць супрацьціск, неабходнае для нармальнага функцыянавання рухавіка.
Для рамонту сістэмы выпуску ужывайце толькі арыгінальныя запасныя часткі. Адмысловае значэнне мае герметычнасць сістэмы выпуску. Для праверкі герметычнасці выходная труба сістэмы зачыняецца анучай і рухавік запускаецца на халастыя абарачэнні. Пры гэтым узрастае ціск адпрацаваных газаў і лягчэй вызначаецца месца іх уцечкі.
Сістэма выпуску складаецца з чатырох частак, якія могуць быць заменены паасобку.
Датчык кіслароду (калі ён маецца), знаходзіцца ў прыёмнай трубе. Каталітычны нейтралізатар знаходзіцца на месцы, дзе ў звычайных сістэмах выпуску размешчаны дадатковы глушыцель.
Злучэнні элементаў сістэмы ўшчыльняюцца спецыяльным герметыкам. Глушыцель і трубы, якія маюць карозію, неабходна замяніць. Пры ўсталёўцы неабходна выключыць дэфармаванне элементаў сістэмы і цеплавое ўздзеянне на яе.
Усе гумовыя элементы пры зборцы замяняюцца.
Каментары наведвальнікаў