Az autó 2,0 literes motorjának kitöltött gázainak kibocsátási rendszere 1995 közepe óta (fel) és 2,2 literes motorral (az alján)
A legújabb modelleken a kipufogórendszeren néhány tervezési változtatást hajtottak végre.
A kipufogórendszer feladata, hogy a kipufogógázokat a jármű hátsó részébe irányítsa, és csökkentse az aerodinamikai zajt. A rendszerben lévő katalizátor csökkenti a kipufogógázok káros anyagok tartalmát. Az autók gyártási rendszere 1995 közepétől a 2. ábrán látható. A rendszerben van egy oxigénérzékelő, amely információt ad a vezérlőegységnek a kipufogógázok összetételéről. A különböző kibocsátású autók rendszereiben van néhány tervezési különbség. Pótalkatrészek rendelésénél kérjük feltüntetni a jármű alvázszámát, modelljét és gyártási évét.
A kipufogórendszernek létre kell hoznia a motor normál működéséhez szükséges ellennyomást.
A kipufogórendszer javításához csak eredeti alkatrészeket használjon. Különösen fontos a kipufogórendszer tömítettsége. A tömítettség ellenőrzéséhez a rendszer kimeneti csövét egy ronggyal lezárják, és a motor alapjáraton indul. Ugyanakkor a kipufogógázok nyomása megnő, és könnyebben meghatározható a szivárgás helye.
A kipufogórendszer négy részből áll, amelyek egyenként cserélhetők.
oxigén érzékelő (ha létezik), a szívócsőben található. A katalizátor ott található, ahol a másodlagos kipufogódob található a hagyományos kipufogórendszerekben.
A rendszerelemek csatlakozásait speciális tömítőanyaggal tömítik. A hangtompítót és a korrodált csöveket ki kell cserélni. A telepítés során ki kell zárni a rendszerelemek deformációját és a hőhatásokat.
Az összeszerelés során minden gumielemet cserélnek.
Látogatói megjegyzések