Системи за контролу издувних гасова и емисије (Opel Frontera A)

На најновијим моделима, направљене су неке дизајнерске измене издувног система.

Сврха издувног система је усмеравање издувних гасова ка задњем делу возила и смањење нивоа аеродинамичке буке. Катализатор присутан у систему смањује садржај штетних материја у издувним гасовима. На илустрацији је приказан производни систем аутомобила произведених од средине 1995. године. Систем има сензор кисеоника који пружа информације контролној јединици о саставу издувних гасова. Постоје неке разлике у дизајну у системима аутомобила различитих производних верзија. Приликом наручивања резервних делова, наведите број шасије, модел и годину производње возила.

Издувни систем мора створити повратни притисак потребан за нормалан рад мотора.

Користите само оригиналне резервне делове за поправку издувног система. Херметичност издувног система је од посебног значаја. Да би се проверило цурење, излазна цев система је прекривена крпом и мотор се покреће у празном ходу. Ово повећава притисак издувних гасова и олакшава одређивање места цурења.



Издувни систем се састоји од четири дела, који се могу заменити појединачно.

Сензор кисеоника (ако постоји) налази се у доњој цеви. Катализатор се налази тамо где би се у конвенционалним издувним системима налазио секундарни пригушивач.

Спојеви елемената система су заптивени посебним заптивачем. Пригушивач и цеви који су кородирали морају се заменити. Током инсталације потребно је искључити деформацију елемената система и термички утицај на њега.

Сви гумени елементи се замењују током монтаже.

[Материјал који је обезбедила ова веб-страница: Opelbook.ru]