Издувни вентил (1) који се налази на задњој страни мотора. До уклапања (2) црево ниског притиска је прикључено.
ЕГР јединица
Састоји се од електромагнетног вентила (1) и уређаја за рециклажу (2).
Систем рециркулације издувних гасова укључује механички вентил за издувне гасове, у истом чвору са којим се налази и електромагнетни вентил. Поред тога, постоје канали за уклањање издувних гасова. Системом управља управљачка јединица мотора. Локација система за мотор од 2,0 л приказана је на првој илустрацији. За мотор од 2,2 литара, систем за регенерацију издувних гасова се налази на сличан начин на задњој страни главе цилиндра.
Систем рециркулације издувних гасова ради на следећи начин:
У зависности од услова рада, контролна јединица мотора активира соленоидни вентил, што заузврат доводи до смањења притиска на вентилу издувних гасова. Затим се вентил отвара. Одређена количина издувних гасова улази у улаз мотора, мешајући се са усисним ваздухом.
Издувни гасови смањују садржај кисеоника у усисном ваздуху, што доводи до смањења температуре сагоревања у цилиндрима. Смањење температуре сагоревања смањује садржај штетних азотних оксида у издувним гасовима.
Ако поквари електромагнетни вентил или цевовод између вентила и контролне јединице, на инструмент табли се пали лампица упозорења. Природу квара одређује одговарајући код у дијагностичкој јединици.
Ако се квар продужи, контролна јединица пребацује систем рециркулације у хитни режим.
Коментари посетилаца