Zawór wydechowy (1) znajduje się z tyłu silnika. Do dopasowania (2) wąż niskiego ciśnienia jest podłączony.
Jednostka EGR
Składa się z elektrozaworu (1) i urządzeń do recyklingu (2).
Układ recyrkulacji spalin zawiera mechaniczny zawór spalin, w tym samym węźle, z którym znajduje się elektrozawór. Ponadto istnieją kanały do usuwania spalin. System jest kontrolowany przez jednostkę sterującą silnika. Umiejscowienie układu dla silnika 2,0 l pokazano na pierwszym rysunku. W przypadku silnika o pojemności 2,2 litra układ regeneracji spalin znajduje się podobnie z tyłu głowicy cylindrów.
Układ recyrkulacji spalin działa w następujący sposób:
W zależności od warunków pracy sterownik silnika uruchamia elektrozawór, co z kolei prowadzi do spadku ciśnienia na zaworze spalin. Następnie zawór się otwiera. Pewna ilość spalin przedostaje się do wlotu silnika, mieszając się z powietrzem dolotowym.
Spaliny zmniejszają zawartość tlenu w powietrzu dolotowym, co prowadzi do obniżenia temperatury spalania w cylindrach. Obniżenie temperatury spalania zmniejsza zawartość szkodliwych tlenków azotu w spalinach.
W przypadku awarii elektrozaworu lub rurociągu między zaworem a jednostką sterującą na tablicy rozdzielczej zapala się lampka ostrzegawcza. Charakter usterki określa odpowiedni kod w jednostce diagnostycznej.
Jeśli usterka przedłuża się, centrala przełącza system recyrkulacji w tryb awaryjny.
Komentarze gości