Kipufogó szelep (1) a motor hátulján található. Az illesztéshez (2) az alacsony nyomású tömlő csatlakoztatva van.
Kipufogógáz-visszavezető egység
Mágnesszelepből áll (1) és újrahasznosító eszközök (2).
A kipufogógáz-visszavezető rendszer egy mechanikus kipufogógáz-szelepet tartalmaz, ugyanabban a csomópontban, amelyhez mágnesszelep is tartozik. Ezenkívül vannak csatornák a kipufogógázok eltávolítására. A rendszert a motorvezérlő egység vezérli. A 2,0 literes motor rendszerének elhelyezkedése az első ábrán látható. A 2,2 literes motornál a kipufogógáz-regeneráló rendszer hasonlóképpen a hengerfej hátulján található.
A kipufogógáz-visszavezető rendszer a következőképpen működik:
Az üzemi körülményektől függően a motorvezérlő egység aktivál egy mágnesszelepet, ami viszont a kipufogógáz-szelep nyomásának csökkenéséhez vezet. Ekkor a szelep kinyílik. Bizonyos mennyiségű kipufogógáz belép a motor bemenetébe, keveredve a beszívott levegővel.
A kipufogógázok csökkentik a beszívott levegő oxigéntartalmát, ami a hengerek égési hőmérsékletének csökkenéséhez vezet. Az égési hőmérséklet csökkentése csökkenti a káros nitrogén-oxidok mennyiségét a kipufogógázokban.
Ha a mágnesszelep vagy a szelep és a vezérlőegység közötti csővezeték meghibásodik, egy figyelmeztető lámpa világít a műszerfalon. A hiba jellegét a diagnosztikai egység megfelelő kódja határozza meg.
Ha a hiba elhúzódik, a vezérlőegység vészüzemmódba kapcsolja a keringtető rendszert.
Látogatói megjegyzések