Система випуску відпрацьованих газів двигуна 2.0 л автомобіля з середини 1995 р. випуску (вгорі) та двигуна 2.2 л (внизу)
На останніх моделях у систему випуску було внесено деякі конструктивні зміни.
Завданням системи випуску відпрацьованих газів є відведення відпрацьованих газів у задню частину автомобіля та зниження рівня аеродинамічного шуму. Наявний у системі каталітичний нейтралізатор знижує вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах. Система випуску автомобілів із середини 1995 р. випуску показано на ілюстрації. У системі є датчик кисню, що видає інформацію в блок управління про склад відпрацьованих газів. Є деякі конструктивні відмінності у системах автомобілів різних випусків. При замовленні запасних частин необхідно вказувати номер шасі, модель та рік випуску автомобіля.
Система випуску повинна створювати протитиск, необхідний нормального функціонування двигуна.
Для ремонту системи випуску використовуйте лише оригінальні запасні частини. Особливого значення має герметичність системи випуску. Для перевірки герметичності вихідна труба системи закривається ганчіркою і двигун запускається на неодружені обороти. При цьому зростає тиск газів, що відпрацювали, і легше визначається місце їх витоку.
Система випуску складається із чотирьох частин, які можуть бути замінені окремо.
Датчик кисню (якщо він є), знаходиться у приймальній трубі. Каталітичний нейтралізатор знаходиться на місці, де у звичайних системах випуску розташований додатковий глушник.
Сполуки елементів системи ущільнюються спеціальним герметиком. Глушник та труби, що мають корозію, необхідно замінити. При встановленні необхідно виключити деформування елементів системи та тепловий вплив на неї.
Усі гумові елементи під час збирання замінюються.
Коментарі відвідувачів