Зміст: Потенціометр дросельної заслінки ⬇ Регулятор тиску палива ⬇ Заміна вентилів упорскування…⬇ Заміна вимірювача кількості повітря ⬇ Заміна датчика ВМТ колінчастого валу ⬇ Заміна датчика детонації ⬇ Регулятор холостого ходу ⬇ Датчик температури повітря, що…⬇ Заміна датчика температури…⬇
1. Наведені тут вказівки стосуються лише відмінностей, які мають місце для цього двигуна. Якщо опис якої-небудь роботи не наводиться, то мається на увазі, що вона виконується аналогічно описаній вище. Слід мати на увазі, що деякі елементи системи упорскування тут знаходяться на інших місцях, що не відповідає наведеним ілюстраціям.
Потенціометр дросельної заслінки
1. У двигуна DOHC потенціометр встановлюється на місці, показаному на ілюстр. Для зняття розташуйте штекерне з'єднання (1) потенціометра (2) і зніміть потенціометр, відвернувши болти.
Перед встановленням приєднайте дросельну заслінку. Переконайтеся, що потенціометр правильно сидить на дросельній заслінці. Зістікуйте штекерне з'єднання.
Регулятор тиску палива
1. Зніміть тиск у паливній системі, дотримуючись запобіжних заходів. Регулятор знаходиться в центрі шлангів і шланга повітря, що всмоктується. Зняття та встановлення здійснюється відповідно до описаного раніше.
Заміна вентилів упорскування (інжекторів)
1. Робота значно трудомістка, ніж у двигуна 2.0 л, тому що вимагає проведення певної підготовки, щоб дістатися до паливної розподільної магістралі та вентилів упорскування. Тому справжня робота тут не описується.
Заміна вимірювача кількості повітря
Вимірювач знаходиться безпосередньо перед повітряним фільтром та вставлений у шланг всмоктування повітря. Зняття та встановлення здійснюється відповідно до ілюстрації.
1. Зніміть хомут (1) зі шланга всмоктування повітря.
2. Від'єднайте шланг відбору картриджів у точці (2).
3. Зніміть хомут (3) з резонатора повітря, що всмоктується.
4. Розстикуйте штекерне з'єднання (4) датчика температури повітря, що всмоктується.
5. Від'єднайте шланг повітря, що всмоктується (5) від корпусу дросельної заслінки та вимірювача кількості повітря (6).
6. Послабте хомут (7) шланга повітря, що всмоктується.
7. Зніміть вимірювач кількості повітря з корпусу повітряного фільтра. Вимірювач замінюється у комплекті.
Установка вимірювача виконується у послідовності, зворотній його зняттю. З'єднання виконуйте відповідно до ілюстрації. вище.
Заміна датчика ВМТ колінчастого валу
Звертайтесь до Глави Електроустаткування двигуна.
Заміна датчика детонації
Звертайтесь до Глави Електроустаткування двигуна.
Регулятор холостого ходу
1. Щоб дістатися регулятора холостого ходу, необхідно зняти деталі, показані на ілюстр. 4.29. Зняття та встановлення виконуються аналогічно аналізованої операції для двигуна OHC.
Датчик температури повітря, що всмоктується
1. Датчик ввернуть у шланг повітря, що всмоктується, поруч із входом у повітряний фільтр.
Після розстикування штекерного з'єднання і зняття шланга повітря, що всмоктується, датчик може бути видавлений гострим предметом (наприклад, ножем) із шлангу. Послабте всі хомути, що показані на ілюстрації, розтикуйте штекерне з'єднання. Перед встановленням датчика на місце перевірте стан шлангу. Встановіть всі зняті деталі.
Заміна датчика температури охолоджувальної рідини
1. Заміна виконується просто. Датчик знаходиться поблизу модуля запалювання і після розстикування штекерного з'єднання може бути вивернуто.
Увага! При цьому витікає рідина, що охолоджує.
Коментарі відвідувачів