Potențiometrul de accelerație
1. Pentru un motor DOHC, potențiometrul este instalat în locația prezentată în ilustrație. Deconectați mufa pentru a o scoate (1) potențiometru (2) și scoateți potențiometrul prin deșurubarea șuruburilor.
Înainte de instalare, atașați supapa de accelerație. Asigurați-vă că potențiometrul este așezat corect pe clapetea de accelerație. Conectați mufa.
Controlul presiunii combustibilului
1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil, luând măsuri de precauție. Regulatorul este situat în centrul furtunurilor și al furtunului de admisie a aerului. Demontarea și instalarea se efectuează în conformitate cu descrierea dată anterior.
Înlocuirea supapelor de injecție (injectoare)
1. Munca este mult mai laborioasă decât motorul de 2.0L, deoarece necesită o oarecare pregătire pentru a ajunge la linia de distribuție a combustibilului și supapele de injecție. Din acest motiv, lucrarea de față nu este descrisă aici.
Înlocuirea contorului de cantitate de aer
Contorul este situat direct în fața filtrului de aer și este introdus în furtunul de admisie a aerului. Demontarea și instalarea se efectuează în conformitate cu ilustr.
1. Scoateți clema (1) de la furtunul de aspirare a aerului.
2. Deconectați furtunul de prelevare a gazelor din carter la punctul respectiv (2).
3. Scoateți clema (3) de la rezonatorul aerului de admisie.
4. Deconectați mufa (4) senzor de temperatura aerului admis.
5. Deconectați furtunul de admisie a aerului (5) de la corpul clapetei și contorul de cantitate de aer (6).
6. Slăbiți clema (7) furtunul de admisie a aerului.
7. Scoateți contorul de cantitate de aer din carcasa filtrului de aer. Contorul este înlocuit ca set.
Contorul este instalat în ordinea inversă a demontării sale. Realizați conexiunile conform fig. superior.
Înlocuirea senzorului TDC al arborelui cotit
Contactați șeful Echipamente electrice ale motorului.
Înlocuirea senzorului de detonare
Contactați șeful Echipamente electrice ale motorului.
Regulator de ralanti
1. Pentru a ajunge la regulatorul de ralanti, este necesar să îndepărtați piesele prezentate în ilustrație. 4.29. Demontarea și instalarea se efectuează în mod similar cu operațiunea în cauză pentru motorul OHC.
Senzor de temperatura aerului admis
1. Senzorul este înșurubat în furtunul de admisie a aerului de lângă orificiul de admisie a filtrului de aer.
După deconectarea mufei și îndepărtarea furtunului de admisie a aerului, senzorul poate fi apăsat cu un obiect ascuțit (ca un cuțit) dintr-un furtun. Slăbiți toate clemele prezentate în ilustrație, deconectați mufa. Înainte de a instala senzorul, verificați starea furtunului. Reinstalați toate piesele demontate.
Înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire
1. Înlocuirea este simplă. Senzorul este situat aproape de modulul de aprindere și poate fi deșurubat după deconectarea mufei.
Atenţie! În acest caz, lichidul de răcire curge.
Comentariile vizitatorilor