Sistem de injecție — informații generale (Opel Frontera A)

Vehiculele sunt echipate cu următoarele sisteme de injecție.

Motorul de 2,0 litri cu opt supape (OHC) este echipat cu un sistem de injecție multipunct Bosch Motronic M1.5. De la mijlocul anului 1995, a fost instalat un nou sistem Motronic M1.5.4. Este un sistem de management al motorului unic. Motoarele de acest tip sunt echipate cu un nou sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), care direcționează până la 15% din gazele de eșapament în camerele de ardere ale motorului. Întreaga serie de motoare de 2,4 l este echipată cu sistemul de injecție specificat.

Noul motor de 2,2 l (DOHC), aparținând seriei "ECOTEC" cu 16 supape, este echipat cu un sistem de injecție multipozițional, design Motronic 15.4. Motorul are control al detonației, un sistem de recirculare a gazelor de eșapament controlat electronic și un sistem de amestecare a aerului secundar. Trebuie avut în vedere că acest sistem nu a mai fost instalat din 1997.

Deși, așa cum s-a menționat deja, nu se efectuează lucrări de reparații la sistemul de injecție, aici este prezentată o descriere a principalelor elemente ale sistemului. Descrierea se referă în principal la sistemul Motronic M1.5.4. De asemenea, este furnizată o descriere a sistemelor de injecție mai vechi.

Pentru a efectua orice lucrare în conformitate cu instrucțiunile date, este necesar să aveți o oarecare experiență în lucrul cu sistemele de injecție și sistemele de aprindere asociate. Nu ne asumăm nicio responsabilitate pentru daunele care pot apărea ca urmare a intervenției necalificate asupra elementelor sistemului.

[Articol postat pe o resursă online: opelbook.ru]