Sistem de injecție de combustibil — descriere (Opel Omega A)

Modelele 1.8 sunt echipate cu sistemul de injecție de combustibil Bosch L3 Jetronic, modelele 2.0 sunt echipate cu sistemul de management al motorului Bosch Motronic ML4. Ambele sisteme funcționează aproape în același mod, deși sistemul Motronic include și elemente precum o unitate de control al turației în gol, o unitate de control care este complet integrată în sistemul de aprindere și sistemul de diagnosticare în sine. Acest din urmă sistem raportează orice deteriorare prin semnale codificate care apar atunci când este activat.

Componentele principale ale sistemului:

• a) O unitate de control care determină durata injecției în funcție de informațiile primite de la diverși senzori de pe motor.
• b) Injectoare de combustibil, pentru alimentarea cilindrilor cu porția corespunzătoare de combustibil.
• c) Senzor debit de aer, pentru a măsura volumul de aer care intră în motor.
• d) Pompa de combustibil comandata electric.
• e) Releu de control al pompei de combustibil, inclusiv contacte duble, dintre care unul este controlat de impulsul de aprindere. Acest lucru asigură că pompa de combustibil este oprită atunci când motorul nu este pornit.

În plus, elementele esențiale ale sistemului sunt filtrul de combustibil, comutatorul de accelerație, regulatorul de presiune a combustibilului, senzorul de temperatură a lichidului de răcire, supapa de aer auxiliară (numai sistemul L3), regulator de ralanti (doar sistemul Motronic) si senzor de temperatura aerului admis (doar sistemul Motronic).