Układ wtrysku paliwa — opis (Opel Omega A)

Modele 1.8 są wyposażone w układ wtrysku paliwa Bosch L3 Jetronic, a modele 2.0 – w układ zarządzania silnikiem Bosch Motronic ML4. Oba systemy działają w zasadzie w ten sam sposób, choć system Motronic obejmuje także takie elementy, jak jednostka sterująca prędkością biegu jałowego, jednostka sterująca w pełni zintegrowana z układem zapłonowym oraz sam system diagnostyczny. Ten ostatni system powiadamia o wszelkich uszkodzeniach za pomocą zakodowanych sygnałów, które pojawiają się po aktywacji.

Główne komponenty systemu:

• a) Jednostka sterująca, która ustala czas wtrysku na podstawie informacji otrzymanych z różnych czujników silnika.
• b) Wtryskiwacze paliwa, dostarczające do cylindrów odpowiednią porcję paliwa.
• c) Czujnik przepływu powietrza, mierzący objętość powietrza wpływającego do silnika.
• d) Pompa paliwa sterowana elektrycznie.
• e) Przekaźnik sterujący pompą paliwa, zawierający podwójne styki, z których jeden jest sterowany impulsem zapłonowym. Dzięki temu pompa paliwa będzie wyłączona, gdy silnik nie będzie pracował.

Ponadto istotnymi elementami układu są filtr paliwa, przełącznik przepustnicy, regulator ciśnienia paliwa, czujnik temperatury płynu chłodzącego, zawór powietrza dodatkowego (tylko system L3), regulator obrotów biegu jałowego (tylko system Motronic) i czujnik temperatury powietrza dolotowego (tylko system Motronic).



[Materiał pobrany z portalu internetowego OPELBOOK.ru]