Spis treści: Przełącznik przepustnicy ⬇ Wtryskiwacze paliwa ⬇ Jednostka sterująca ⬇ Czujnik temperatury ⬇ Regulator prędkości biegu jałowego ⬇ Przekaźnik sterujący ⬇ Regulator ciśnienia paliwa ⬇ Obudowa przepustnicy ⬇
Zobacz notatkę podaną w Rozdział 25.
Przełącznik przepustnicy
1. Zobacz. Rozdział 25 paragrafy 1-3.
Wtryskiwacze paliwa
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Odłączyć okablowanie od regulatora prędkości biegu jałowego. Odłącz węże i wyjmij regulator.
4. Odłączyć przewody od wtryskiwaczy (zdjęcie).
5. Odkręć cztery śruby mocujące przewód dystrybucji paliwa do kolektora dolotowego.
6. Za pomocą śrubokręta usuń zaciski mocujące wtryskiwacze do przewodu rozdzielacza (zdjęcie).
7. Odkręcić nakrętkę łączącą, odłączyć przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego od kolektora dolotowego (zdjęcie).
8. Zdejmij wieszak przewodu doprowadzającego paliwo.
9. Odkręcić wtryskiwacze na przewodzie rozdzielacza i wyjąć je z kolektora dolotowego (zdjęcie). Sprawdź wtryskiwacze zgodnie z opisem w Rozdział 25.
10. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności; w razie konieczności należy wymienić pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy (zdjęcie).
11. Poluzuj zacisk i odłącz kanał powietrzny od czujnika przepływu powietrza.
12. Odłącz wtyczkę wielopinową (zdjęcie).
13. Zwolnij zaciski sprężynowe i podnieś czujnik przepływu powietrza oraz zdejmij pokrywę obudowy filtra powietrza.
14. W razie konieczności odkręcić czujnik od osłony.
15. Wytrzyj zawór pneumatyczny czujnika, sprawdź, czy porusza się swobodnie.
16. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Jednostka sterująca
17. Odciągnij gumową osłonę, zdejmij panel ozdobny znajdujący się po prawej stronie przy nogach kierowcy (zdjęcie).
18. Odkręć trzy śruby mocujące (zdjęcie).
19. Odciągnij zacisk sprężynowy, odłącz wtyczkę wielopinową (zdjęcie). Wyjmij jednostkę sterującą.
20. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Czujnik temperatury
21. Bądź prowadzony Rozdział 25, paragrafy 18-22.
Regulator prędkości biegu jałowego
22. Odłącz okablowanie od tylnej części kontrolera (zdjęcie).
23. Poluzuj zaciski i odłącz przewody powietrzne.
24. Podłącz omomierz do zacisków regulatora, rezystancja powinna wynosić 8 Ohmów (zdjęcie).
25. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Przekaźnik sterujący
26. Zobacz. Rozdział 25, paragrafy 29-31.
Regulator ciśnienia paliwa
27. Zobacz. Rozdział 25, paragrafy 32-35.
Obudowa przepustnicy
28. Procedura jest zasadniczo taka sama, jak ta podana w Rozdział 25, paragrafy 36-44, z wyjątkiem odłączenia węża pomocniczego zaworu pneumatycznego.
Komentarze gości