1. Odłącz przewody od przełącznika przepustnicy (zdjęcie).
2. Podłącz omomierz do środkowego zacisku (18) na przełączniku i kolejno do każdego z zacisków zewnętrznych (2 i 3) (zdjęcie). Rezystancja między zaciskami 2 i 18 powinna wynosić zero, a między zaciskami 3 i 18 nieskończoność.
3. Aby wyregulować przełącznik w systemie L3 Jetronic, poluzuj dwie śruby, obróć przełącznik zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie powoli obracaj go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż usłyszysz kliknięcie mikroprzełącznika. Dokręć śruby, gdy przełącznik znajduje się w tej pozycji.
4. Aby wyregulować przełącznik w systemie Motronic, poluzuj dwie śruby, obróć przełącznik zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie powoli w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do wyczucia oporu. Dokręć śruby, gdy przełącznik znajduje się w tej pozycji. Powoli otwórz przepustnicę i sprawdź, czy przełącznik kliknie, gdy rozpocznie się otwieranie.
Komentarze gości