1. Kolektor można zdemontować z elementami wtrysku paliwa lub gaźnika lub bez nich. Najpierw wyjmij filtr powietrza (modele gaźników), lub odłącz przewód wlotu powietrza od korpusu przepustnicy (modele z wtryskiem paliwa).
2. Spuść płyn z układu chłodzenia (Sekcja 2).
3. Odłącz wszystkie węże: wentylacja skrzyni korbowej, płyn chłodzący. płyny, paliwo i powietrze (zdjęcie).
4. Odłącz wszystkie przewody elektryczne.
5. Odłącz kabel (I) sterowanie akceleratorem, jak opisano wcześniej.
6. Stopniowo odkręcać nakrętki, a następnie zdjąć kolektor dolotowy z zębatek na głowicy bloku cylindrów. Usuń uszczelkę (zdjęcie).
7. Oczyść współpracujące powierzchnie kolektora dolotowego i głowicy cylindrów.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, należy założyć nową uszczelkę i dokręcić nakrętki mocujące z podanym momentem dokręcania specyfikacja (zdjęcie).
Komentarze gości