Змест: Выключальнік дросельнай засланкі ⬇ Паліўныя фарсункі ⬇ Блок кіравання ⬇ Тэмпературны датчык ⬇ Рэгулятар частаты халастога ходу ⬇ Рэле кіравання ⬇ Рэгулятар ціску паліва ⬇ Кажух дросельнай засланкі ⬇
Глядзіце заўвагу, дадзенае ў Кіраўніку 25.
Выключальнік дросельнай засланкі
1. Гл. Кіраўнік 25 пункты 1-3.
Паліўныя фарсункі
2. Адлучыце адмоўны провад акумулятара.
3. Адлучыце праводку ад рэгулятара частаты халастою ходу. Адлучыце шлангі і зніміце рэгулятар.
4. Адлучыце праводку ад інжэктараў (фота).

5. Адкруціце чатыры ніта, якія замацоўваюць магістраль размеркавання паліва да ўпускнога калектара.
6. Адвёрткай зніміце клямкі, якія мацуюць інжэктары да магістралі размеркавальніка (фота).

7. Адкруціце злучальную гайку, адлучыце вакуумную трубу серваматора тормазу ад впускного калектара (фота).

8. Зніміце падвеску паліўнай якая падводзіць трубы.
9. Прыслабце інжэктары на магістралі размеркавальніка і зніміце іх з впускного калектара (фота). Праверце інжэктары, як апісана ў Кіраўніку 25.

10. Усталёўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці, у выпадку неабходнасці заменіце колцавыя ўшчыльненні інжэктара (фота).

11. Прыслабце клямар, адлучыце паветравод ад датчыка паветранага струменя.
12. Адлучыце шматвывадны штэкер (фота).

13. Выпусціце спружынныя клямкі, падніміце датчык паветранага струменя і пакрыццё з корпуса паветранага фільтра.
14. У выпадку неабходнасці адкруціце датчык ад пакрыцця.
15. Вытрыце пнеўмаклапан датчыка, праверце, каб ён свабодна рухаўся.
16. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.
Блок кіравання
17. Адцягніце назад гумовую накладку, зніміце панэль аздаблення на правым баку ў нагах кіроўцы (фота).

18. Адкруціце тры крапежныя вінты (фота).

19. Адцягніце назад спружынны клямар, адлучыце шматвывадны штэкер (фота). Дастаньце блок кіравання.


20. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.
Тэмпературны датчык
21. Кіруйцеся Раздзелам 25, пункты 18-22.
Рэгулятар частаты халастога ходу
22. Адлучыце праводку ад задняй часткі рэгулятара (фота).

23. Прыслабце клямкі, адлучыце паветраныя шлангі.
(Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-сайта: OpelBook.ru)
24. Злучыце омметр да заціскаў peгулятора, супраціў павінна быць 8 Ом (фота).

25. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.
Рэле кіравання
26. Гл. Раздзел 25, пункты 29-31.
Рэгулятар ціску паліва
27. Гл. Раздзел 25, пункты 32-35.
Кажух дросельнай засланкі
28. Працэдура ў асноўным супадае з дадзенай у Раздзеле 25, пункты 36-44, акрамя раз'яднання шланга дапаможнага пнеўмаклапана.

Каментары наведвальнікаў