Сістэма ўпырску паліва — апісанне (Opel Omega A)

Мадэлі 1.8 абсталяваны сістэмай упырску паліва Bosch L3 Jetronic, мадэлі 2.0 абсталяваны сістэмай кіравання рухавіком Bosch Motronic ML4. Абедзве сістэмы функцыянуюць прыкладна аднолькава, хоць сістэма Motronic уключае яшчэ такія элементы, як блок рэгулятара частаты халастога ходу, блок кіравання, цалкам убудаваны ў сістэму запальвання і саму сістэму дыягностыкі. Апошняя сістэма паведамляе аб любых пашкоджаннях з дапамогай кадаваных сігналаў, якія высвечваюцца пры актывізаванні.

Асноўныя кампаненты сістэмы:

• a) Блок кіравання, які вызначае працягласць упырсквання паводле інфармацыі, атрыманай ад розных датчыкаў на рухавіку.
• b) Паліўныя фарсункі, для забеспячэння цыліндраў адпаведнай порцыяй паліва.
• c) Датчык паветранага патоку, для вымярэння аб'ёму паветра, які ўваходзіць у рухавік.
• d) Электрычна кіраваная паліўная помпа.
• e) Рэпе кіравання паліўнай помпай, улучальнае падвойныя кантакты, адзін з якіх кіруецца імпульсам запальвання. Гэта гарантуе адключэнне паліўнай помпы, калі рухавік не працуе.

Акрамя таго, істотнымі элементамі сістэмы з'яўляюцца паліўны фільтр, выключальнік дросельнай засланкі, рэгулятар ціску паліва, тэмпературны датчык астуджальнай вадкасці, дапаможны пнеўмаклапан (толькі сістэма L3), рэгулятар частаты халастога ходу (толькі сістэма Motronic) і датчык тэмпературы впускнога паветра (толькі сістэма Motronic).



[Крыніца знаходзіцца на гэтым рэсурсе www.OPELBOOK.ru]