Компоненти на системата за впръскване на гориво Bosch Motronic ML4 — Демонтаж и монтаж (Opel Omega A)

Вижте посочената бележка Глава 25.

Превключвател на газта

1. Вижте. Глава 25, параграфи 1-3.

Горивни инжектори

2. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.

3. Изключете окабеляването от регулатора на празен ход. Разкачете маркучите и свалете регулатора.

4. Изключете кабелите от инжекторите (снимка).



5. Отстранете четирите болта, закрепващи тръбопровода за разпределение на горивото към всмукателния колектор.

6. Използвайте отвертка, за да премахнете скобите, закрепващи инжекторите към разпределителната линия (снимка).



7. Развийте съединителната гайка, изключете вакуумната тръба на спирачния серво мотор от всмукателния колектор (снимка).





8. Отстранете закачалката на тръбата за подаване на гориво.

9. Разхлабете инжекторите на разпределителната линия и ги извадете от всмукателния колектор (снимка). Проверете инжекторите, както е описано в Глава 25.



10. Монтажът се извършва в обратен ред, ако е необходимо, сменете О-пръстените на инжектора (снимка).



11. Разхлабете скобата и разкачете въздуховода от сензора за въздушен поток.



12. Изключете многощифтовия щепсел (снимка).



13. Освободете пружинните скоби и повдигнете сензора за въздушен поток и покрийте корпуса на въздушния филтър.

14. Ако е необходимо, развийте сензора от капака.

15. Избършете пневматичния вентил на сензора, проверете дали се движи свободно.

16. Монтажът се извършва в обратен ред.

Блок за управление

17. Издърпайте обратно гумения капак, отстранете тапицерията от дясната страна при краката на водача (снимка).



18. Развийте трите монтажни винта (снимка).



19. Издърпайте назад пружинната скоба, изключете многощифтовия щепсел (снимка). Отстранете контролния блок.







20. Монтажът се извършва в обратен ред.

Сензор за температура

21. Бъдете напътствани Глава 25, параграфи 18-22.

Регулатор на празен ход

22. Изключете окабеляването от задната страна на контролера (снимка).



23. Разхлабете скобите и откачете въздушните маркучи.

24. Свържете омметъра към клемите на регулатора, съпротивлението трябва да бъде 8 ома (снимка).





25. Монтажът се извършва в обратен ред.

Контролно реле

26. Вижте. Глава 25, параграфи 29-31.

Регулатор на налягането на горивото

27. Вижте. Глава 25, параграфи 32-35.

Корпус на дроселната клапа

28. Процедурата по същество е същата като тази, дадена в Глава 25, параграфи 36-44, с изключение на изключването на маркуча на спомагателния пневматичен клапан.