Компоненти на системата за впръскване на гориво Bosch L3 Jetronic — Демонтаж и монтаж (Opel Omega A)

Забележка: Ако възникне повреда, основните компоненти на системата за впръскване на гориво трябва да бъдат диагностицирани от дилър на GM или друг квалифициран доставчик на услуги с необходимото оборудване за тестване. Ако бъде идентифициран дефектен компонент, той може да бъде заменен, като следвате инструкциите, дадени в тази глава.

Превключвател на газта

1. Изключете проводника от превключвателя (снимка).



2. Разхлабете двата монтажни винта и разкачете превключвателя от вала на дросела.

3. Монтажът се извършва в обратен ред, регулирайте превключвателя, както е описано в Глава 24.

Горивни инжектори

4. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.

5. Изключете кабелите от инжекторите.

6. Отстранете четирите болта, закрепващи тръбопровода за разпределение на горивото към всмукателния колектор (снимка).



7. Използвайте отвертка, за да премахнете скобите, закрепващи инжекторите към разпределителната линия.



8. Развийте съединителната гайка, изключете вакуумната тръба на спирачния серво мотор от всмукателния колектор (снимка).



9. Отстранете закачалката на тръбата за подаване на гориво.

10. Разхлабете инжекторите на разпределителната линия и ги извадете от всмукателния колектор.

11. Свържете омметъра към клемите на инжектора, съпротивлението трябва да бъде 16,0±1,0 Ohm (снимка).



12. Монтажът се извършва в обратен ред, ако е необходимо, сменете О-пръстените на инжектора.

Сензор за въздушен поток и контролен блок

13. Разхлабете скобата и изключете въздуховода от сензора за въздушен поток (снимка). Изключете многощифтовия електрически конектор.



14. Освободете пружинните скоби и повдигнете сензора за въздушен поток и покрийте корпуса на въздушния филтър.



15. Избършете въздушния клапан на сензора и проверете дали се движи свободно.

Оригиналът е публикуван на уебсайта: OpelBook

16. Блокът за управление се намира вътре в капака на сензора, който може да се свали чрез развиване на четири винта.

17. Монтажът се извършва в обратен ред.

Сензор за температура

18. Температурният сензор се намира близо до генератора отстрани на блока (снимка).



19. Източете охладителната система (Раздел 2).

20. Изключете кабелите и развийте сензора.

21. За да тествате сензора, свържете омметър към двата терминала и сравнете съпротивлението със спецификациите.

22. Монтажът се извършва в обратен ред. Напълнете охладителната система, както е описано в Раздел 2.

Допълнителен пневматичен клапан

23. Допълнителният пневматичен клапан е завинтен отстрани на корпуса на разпределителния вал.

24. Изключете кабелите от вентила.

25. Разхлабете скобите на маркуча и откачете въздушните маркучи (снимка).





26. Развийте и отстранете клапана (снимка).





27. Вентилът може да се провери, като се погледне през биелата на маркуча. Студеният клапан трябва да е леко отворен. Когато вентилът се нагрее (приложете 12 волта към клемите) дискът на регулатора трябва да се движи и да блокира отвора.

28. Монтажът се извършва в обратен ред.

29. Контролното реле се намира в левия заден ъгъл на двигателното отделение. Деактивирането на релето изключва горивната помпа.

30. Повдигнете капака, извадете релето от гнездото.

31. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.

Регулатор на налягането на горивото

32. Регулаторът на налягането на горивото се намира между инжектори № 3 и № 4 (снимка).



33. Увийте парцал около регулатора, за да абсорбирате разлятото гориво.



34. Изключете маркучите за гориво и вакуум и отстранете регулатора.

35. Монтажът се извършва в обратен ред.

Корпус на дроселната клапа

36. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.

37. Разхлабете скобите, изключете канала за всмукване на въздух и маркуча на спомагателния пневматичен клапан (снимка).





38. Поставете скобата на охлаждащите маркучи, след което ги изключете от корпуса (снимка).





39. Прекъсване на кабел на газта, и кабел понижаване (kickdown) автоматични трансмисии и кабел за управление средна скорост.



40. Изключете окабеляването от превключвателя на газта.

41. Разкачете възвратната пружина на дросела.

42. Изключете маркуча за вентилация на картера.

43. Разхлабете гайките и отстранете корпуса на дроселната клапа от всмукателния колектор. Отстранете уплътнението.

44. Монтажът се извършва в обратен ред, монтирайте ново уплътнение и регулирайте кабелите, ако е необходимо. Долейте нивото на охлаждащата течност.