Замечание: В случае повреждения главные компоненты системы впрыска топлива должны быть продиагностированы GM дилером или другим специалистом, где имеется необходимое испытательное оборудование. При выявлении дефектного компонента его можно заменить руководствуясь инструкциями, данными в этой Главе.
Выключатель дроссельной заслонки
1. Отсоедините провод от выключателя (фото).
2. Открутите два крепежных винта, отсоедините выключатель от оси дроссельной заслонки.
3. Установка проводится в обратной последовательности, отрегулируйте выключатель, как описано в Главе 24.
Топливные форсунки
4. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
5. Отсоедините провода от инжекторов.
6. Открутите четыре болта, закрепляющие магистраль распределения топлива к впускному коллектору (фото).
7. Отверткой снимите скобы, крепящие инжекторы к магистрали распределителя.
8. Открутите соединительную гайку, отсоедините вакуумную трубу сервомотора тормоза от впускного коллектора (фото).
9. Снимите подвеску топливной подводящей трубы.
10. Ослабьте инжектора на магистрали распределителя и снимите их с впускного коллектора.
11. Соедините омметр к зажимам инжектора, сопротивление должно быть 16.0 ±1.0 Ом (фото).
12. Установка проводится в обратной последовательности, в случае необходимости замените кольцевые уплотнения инжектора.
Датчик воздушного потока и блок управления
13. Ослабьте скобу, отсоедините воздуховод от датчика воздушного потока (фото). Отсоедините многовыводной штекер электропроводки.
14. Выпустите пружинные скобы, поднимите датчик воздушного потока и крышку с корпуса воздушного фильтра.
15. Вытрите пневмоклапан датчика и проверьте, чтобы он свободно двигался.
16. Блок управления размещен внутри покрытия датчика, которое можно снять, открутив четыре винта.
17. Установка проводится в обратной последовательности.
Температурный датчик
18. Температурный датчик размещен возле генератора на боку блока (фото).
19. Слейте жидкость из системы охлаждения (Раздел 2).
20. Отсоедините провода и открутите датчик.
21. Чтобы проверить датчик, соедините омметр к двум зажимам и сравните сопротивление с данным в Спецификациях.
22. Установка проводится в обратной последовательности. Заполните систему охлаждения, как описано в Разделе 2.
Вспомогательный пневмоклапан
23. Вспомогательный пневмоклапан прикреплен болтами на боку кожуха распредвала.
24. Отсоедините провода от клапана.
25. Ослабьте хомуты крепления шланга, отсоедините воздушные шланги (фото).
26. Открутите и снимите клапан (фото).
27. Клапан можно проверить, если смотреть через соединяющий стержень шланга. Холодный клапан должен быть слегка открыт. При нагревании клапана (подайте 12 вольт на зажимы) диск регулятора должен переместиться и блокировать отверстие.
28. Установка проводится в обратной последовательности.
29. Реле управления размещено в левом заднем углу моторного отсека. Отключение реле выводит из стоя топливный насос.
30. Поднимите покрытие, извлеките реле из гнезда.
31. Установка проводится в обратном снятию порядке.
Регулятор давления топлива
32. Регулятор давления топлива размещен между инжекторами №3 и №4 (фото).
33. Оберните регулятор тряпкой, чтобы поглотить пролитое топливо.
34. Отсоедините топливный и вакуумный шланги и снимите регулятор.
35. Установка проводится в обратной последовательности.
Кожух дроссельной заслонки
36. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
37. Ослабьте скобы, отсоедините впускной воздушный канал и шланг вспомогательного пневмоклапана (фото).
38. Установите зажим на шланги охлаждения, затем отсоедините их от кожуха (фото).
39. Отсоедините тросик акселератора, и тросик понижения (kickdown) автоматической трансмиссии и тросик управления средней скоростью.
40. Отсоедините проводку от выключателя дроссельной заслонки.
41. Отсоедините возвратную пружину дросселя.
42. Отсоедините шланг вентиляции картера.
43. Открутите гайки и снимите кожух дроссельной заслонки с впускного коллектора. Снимите прокладку.
44. Установка проводится в обратной последовательности, установите новую прокладку и отрегулируйте тросики по мере необходимости. Дополните уровень охлаждающей жидкости.
Комментарии посетителей