Komponenty systému vstrekovania paliva Bosch L3 Jetronic — demontáž a montáž (Opel Omega A)

Poznámka: Ak dôjde k poškodeniu, hlavné komponenty systému vstrekovania paliva by mal diagnostikovať predajca GM alebo iný kvalifikovaný poskytovateľ servisu s potrebným testovacím zariadením. Ak je identifikovaný chybný komponent, môže byť vymenený podľa pokynov uvedených v tejto kapitole.

Spínač plynu

1. Odpojte drôt od spínača (foto).



2. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky a odpojte spínač od hriadeľa škrtiacej klapky.

3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, nastavte spínač podľa popisu v Kapitola 24.

Vstrekovače paliva

4. Odpojte záporný kábel batérie.

5. Odpojte vodiče od vstrekovačov.

6. Odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce rozvod paliva k saciemu potrubiu (foto).



7. Pomocou skrutkovača odstráňte svorky, ktoré pripevňujú vstrekovače k rozvodu rozdeľovača.



8. Odskrutkujte prevlečnú maticu, odpojte podtlakové potrubie servomotora brzdy od sacieho potrubia (foto).



9. Odstráňte záves prívodného palivového potrubia.

10. Uvoľnite vstrekovače na rozdeľovacom potrubí a vyberte ich zo sacieho potrubia.

11. Pripojte ohmmeter na svorky vstrekovača, odpor by mal byť 16,0±1,0 Ohm (foto).



12. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, ak je to potrebné, vymeňte O-krúžky vstrekovača.

Senzor prietoku vzduchu a riadiaca jednotka

13. Uvoľnite svorku a odpojte vzduchové potrubie od snímača prietoku vzduchu (foto). Odpojte viackolíkový elektrický konektor.



14. Uvoľnite pružinové spony a zdvihnite snímač prietoku vzduchu a kryt z krytu čističa vzduchu.



15. Utrite vzduchový ventil snímača a skontrolujte, či sa voľne pohybuje.

16. Riadiaca jednotka je umiestnená vo vnútri krytu snímača, ktorý je možné odstrániť odskrutkovaním štyroch skrutiek.

Článok publikovaný na webovej stránke: opelbook.ru

17. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Snímač teploty

18. Snímač teploty je umiestnený v blízkosti generátora na boku bloku (foto).



19. Vypustite chladiaci systém (Sekcia 2).

20. Odpojte vodiče a odskrutkujte snímač.

21. Ak chcete otestovať snímač, pripojte ohmmeter k dvom svorkám a porovnajte odpor so špecifikáciami.

22. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Naplňte chladiaci systém podľa popisu v Sekcia 2.

Pomocný pneumatický ventil

23. Pomocný pneumatický ventil je priskrutkovaný k boku skrine vačkového hriadeľa.

24. Odpojte vodiče od ventilu.

25. Uvoľnite hadicové spony a odpojte vzduchové hadice (foto).





26. Odskrutkujte a vyberte ventil (foto).





27. Ventil je možné skontrolovať pohľadom cez spojovaciu tyč hadice. Studený ventil by mal byť mierne otvorený. Keď je ventil zahriaty (aplikujte 12 voltov na svorky) regulačný kotúč by sa mal pohnúť a zablokovať otvor.

28. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

29. Riadiace relé je umiestnené v ľavom zadnom rohu motorového priestoru. Vypnutím relé sa vypne palivové čerpadlo.

30. Nadvihnite kryt, vyberte relé zo zásuvky.

31. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Regulátor tlaku paliva

32. Regulátor tlaku paliva je umiestnený medzi vstrekovačmi č.3 a č.4 (foto).



33. Omotajte okolo regulátora handru, ktorá absorbuje rozliate palivo.

34. Odpojte palivovú a vákuovú hadicu a vyberte regulátor.



35. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Kryt telesa škrtiacej klapky

36. Odpojte záporný kábel batérie.

37. Uvoľnite svorky, odpojte potrubie nasávania vzduchu a hadicu pomocného pneumatického ventilu (foto).





38. Nainštalujte svorku na chladiace hadice a potom ich odpojte od krytu (foto).





39. Odpojte lanko akcelerátora a lanko automatickej prevodovky na zníženie rýchlosti (kickdown) a lanko ovládania stredných otáčok.



40. Odpojte vedenie od spínača plynu.

41. Odpojte vratnú pružinu škrtiacej klapky.

42. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.

43. Uvoľnite matice a vyberte kryt telesa škrtiacej klapky zo sacieho potrubia. Odstráňte tesnenie.

44. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, nainštalujte nové tesnenie a podľa potreby nastavte káble. Doplňte hladinu chladiacej kvapaliny.