Nasledujúci popis niektorých diel je uvedený v stručnej forme. Na ich implementáciu sú potrebné špeciálne znalosti. Opisuje prácu pri výmene niektorých častí.
Systém vstrekovania funguje v spojení so statickým zapaľovaním a snímačom klepania. Elektronická riadiaca jednotka reguluje zloženie zmesi a zapaľovanie.
Množstvo vstrekovaného paliva závisí od doby otvorenia vstrekovacieho ventilu. Trvanie vstrekovania závisí od zaťaženia motora (tlakomer), otáčky motora (snímač zotrvačníka) a ďalšie faktory stavu motora.
Potenciometer plynu
Pri pohľade spredu potenciometer (1) nachádza sa na ľavej stene motorového priestoru, napravo od tlmiča. Ak ho chcete odstrániť, odpojte zástrčkové spojenie a odskrutkujte upevňovacie skrutky (ilustrácie).
Pred inštaláciou pripojte škrtiacu klapku. Skontrolujte, či je potenciometer správne usadený na hriadeli škrtiacej klapky. Pripojte zástrčkové pripojenie.
Ovládanie tlaku paliva
1. Tlak v palivovom systéme sa musí uvoľniť podľa vyššie uvedených opatrení.
2. Odpojte vákuovú hadicu od regulátora tlaku a odstráňte svorku z regulátora tlaku a rozvodu paliva. Regulátor tlaku je umiestnený na zadnej strane motora.
3. Skontrolujte, ako je nainštalovaný regulátor tlaku paliva (1) a vyberte ho z hornej časti rozvodu paliva, ako je znázornené na obrázku. O-krúžky sú umiestnené na regulátore tlaku.
4. Pred montážou regulátora namažte tesniace krúžky motorovým olejom a vložte regulátor do rozvodu paliva tak, aby zaujal svoju pôvodnú polohu. Upevnite regulátor a nasaďte vákuovú hadicu.
Výmena vstrekovacích ventilov (vstrekovače)
1. Uvoľnite tlak v systéme.
2. Odpojte palivové potrubia na miestach (1) A (2), ako je znázornené na obrázku.
3. Odpojte akčný člen akcelerácie od telesa škrtiacej klapky. Odpojte podperu zo sacieho potrubia a odložte ju nabok.
4. Odpojte dve podtlakové hadice, jednu od sacieho potrubia a druhú od regulátora tlaku paliva.
5. Odstráňte upevňovací kolík na diaľnici na distribúciu paliva. Nie je okamžite viditeľný a nachádza sa vedľa telesa škrtiacej klapky.
6. Odpojte zástrčkové spojenie vstrekovacích ventilov.
7. Odskrutkujte maticu kábla závažia z upevňovacej skrutky a vyberte kábel. Odskrutkujte skrutku upevnenia diaľnice na distribúciu paliva.
8. Odstráňte rozvodné potrubie paliva (1) spolu so vstrekovacími ventilmi (ilustrácie). Odstráňte sponu, aby ste nahradili vstrekovací ventil.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Rozvod paliva je uchytený krútiacim momentom 8 Nm, zemniaci kábel krútiacim momentom 7 Nm. Znovu pripojte palivové vedenie. Pripevnite podperu plynu pomocou dvoch skrutiek.
Výmena merača množstva vzduchu
Merač množstva vzduchu je umiestnený priamo pred vzduchovým filtrom a je vložený do sacej hadice.
1. Odstráňte svorky (1) a zástrčku (2) na ilustrácii
2. Vyberte merač množstva vzduchu zo sacej hadice. Ak dôjde k vonkajšiemu poškodeniu, musí sa vymeniť. Merač má šípku označujúcu smer prúdenia vzduchu. Hadice musia byť pevne pripojené.
Výmena snímača TDC kľukového hriadeľa
Kontaktujte vedúceho Elektrické vybavenie motora.
Výmena snímača klepania
Kontaktujte vedúceho Elektrické vybavenie motora.
Výmena kyslíkového senzora
1. Kyslíkový senzor je umiestnený vo výfukovom potrubí tlmiča a je možné ho vypnúť po odpojení zástrčky (pri prevodovke) spojenia. Pred inštaláciou snímača musí byť spojovací závit namazaný špeciálnym mazivom. Snímač sa uťahuje krútiacim momentom 30 Nm. Dbajte na to, aby vodiče snímača nepriliehali k výfukovému potrubiu tlmiča a nemohli sa odierať o prvky podvozku vozidla.
Regulátor voľnobežných otáčok
1. regulátor voľnobežných otáčok (1) umiestnený na mieste znázornenom na obrázku na telese škrtiacej klapky a je zaistený dvoma skrutkami. Pred odstránením odpojte zástrčku. Regulátor má tesnenie, ktoré musí byť správne nainštalované.
Snímač teploty nasávaného vzduchu
1. Senzor je naskrutkovaný do hadice nasávaného vzduchu v blízkosti vstupu vzduchového filtra.
Po odpojení zástrčky a odstránení hadice nasávaného vzduchu je možné snímač vytlačiť ostrým predmetom (ako nôž) z hadice. Pred inštaláciou snímača na miesto skontrolujte stav hadice. Namontujte späť všetky odstránené diely.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
1. Výmena tohto snímača je dosť namáhavá, keďže prístup k nemu nie je pohodlný. Je zaskrutkovaný do krytu termostatu (ilustrácie). Aby ste sa dostali k senzoru (1), je potrebné demontovať klinový remeň a alternátor (odsunúť nabok), odpojte zástrčkové spojenia na hadici nasávania vzduchu, hadici nasávania vzduchu medzi krytom vzduchového filtra a telesom škrtiacej klapky a snímačom teploty. Potom odskrutkujte snímač. Nový snímač je upevnený krútiacim momentom 8 Nm. Odstránené diely sa inštalujú v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov