Bezpečnostné opatrenia pri práci s napájacím systémom (Opel Frontera A)

Pri vykonávaní akejkoľvek práce na vstrekovacom systéme je potrebné dodržiavať nasledujúce opatrenia:

1. Hlavné pravidlo: osoby s kardiostimulátorom nesmú pracovať na vstrekovacom systéme a súvisiacom zapaľovacom systéme.

2. Všeobecné pravidlo: pri vykonávaní akejkoľvek práce v motorovom priestore je potrebné minimálne vypnúť zapaľovací systém a ešte lepšie odpojiť uzemňovací kábel od batérie. Aby sa zabránilo možnému náhodnému pripojeniu kábla k batérii, musí byť kábel posunutý nabok.

3. Ak je batéria odpojená, diagnostický systém, bezpečnostný kód rádiového prijímača (ak je nainštalovaný rádiový prijímač tohto typu) a ďalšie zariadenia v aute, ktoré majú pamäť, strácajú informácie. Pre rádiový prijímač je potrebné zadať kód znova.

4. V závislosti od typu nainštalovaného alarmu sa môže systém zapnúť po odpojení batérie. Podrobnejšie informácie o tom nájdete v návode na používanie alarmu proti krádeži. Pred odpojením batérie si to, prosím, prečítajte.

5. Neštartujte motor, pokiaľ nie sú svorky batérie správne zaistené.

6. Neodpájajte batériu, keď je motor v chode.

7. Pred nabíjaním batérie ju treba odpojiť.

8. Na štartovanie motora nepoužívajte batériu s napätím vyšším ako 12 V.

9. Nevypínajte elektronickú riadiacu jednotku, ak je zapnuté zapaľovanie.

10. Pred pripojením zástrčky skontrolujte stav svoriek a spoľahlivosť ich pripojenia. Skontrolujte tiež spoľahlivosť upevnenia pružiny.

11. Pred zváračskými prácami odpojte elektronickú riadiacu jednotku od elektrického obvodu.

12. Pri kontrole kompresného tlaku odpojte pripojovací konektor od elektronickej riadiacej jednotky. Tým sa zabráni prívodu paliva do vstrekovacích ventilov.



13. Nepoužívajte testovacie svetlá na kontrolu obvodov ani uzemňovacie vodiče.

14. Palivový systém je pod neustálym tlakom. To znamená, že ak sú palivové potrubia alebo akékoľvek iné komponenty systému odpojené, môže dôjsť k úniku paliva. Autoservisy Opel používajú špeciálne zariadenie na uvoľnenie tlaku v systéme. Ak takéto zariadenie nie je k dispozícii, na spoj sa položí hrubá handrička a matica sa pomaly odskrutkuje. Pri práci na palivovom systéme samozrejme nefajčite, nepoužívajte otvorený plameň ani testovaciu lampu.

15. Pred vykonaním akýchkoľvek prác na vstrekovacom systéme a súvisiacom zapaľovacom systéme je potrebné oboznámiť sa s ich štruktúrou.