Podrobnosti o vzduchovom filtri a systéme prívodu vzduchu 2,0-litrového motora od vydania polovice roku 1995: 1 - sacie potrubie; 2 - vonkajšia podpora; 3 - horná časť krytu vzduchového filtra; 4 - merač hmotnosti vzduchu; 5 - vzduchová hadica; 6 - teleso škrtiacej klapky; 7 - snímač teploty vzduchu; 8 - podpora vnútorného filtra; 9 - spodná časť vzduchového filtra
Konštrukcia filtra motora 2,0 l z polovice roku 1995 je na obr. Motor DOHC má podobnú konštrukciu. Rozdiel je v tvare veľkej hadice na nasávanie vzduchu.
Na 2,4-litrovom motore je kryt vzduchového filtra zaistený štyrmi pružinovými sponami.
Všetky práce súvisiace s filtrom vykonajte podľa obrázka.
Komentáre návštevníkov