Na studenom motore
Upevnite vzduchovú hadicu medzi prídavný ventil prívodu vzduchu a sacie potrubie motora. Zároveň by sa mala znížiť frekvencia otáčania kľukového hriadeľa.
Na teplom motore
Uistite sa, že klapka prídavného ventilu prívodu vzduchu je úplne zatvorená.
Upevnite vzduchovú hadicu medzi ventil a sacie potrubie motora. V tomto prípade by sa frekvencia otáčania kľukového hriadeľa nemala meniť.
Odpojte konektor od ventilu dodatočného prívodu vzduchu a pripojte testovaciu lampu ku svorkám konektora. Zapnite zapaľovanie, kontrolka by sa mala rozsvietiť.
Pripojte ohmmeter na svorky prídavného ventilu prívodu vzduchu (pozri obrázok) a zmerajte odpor, ktorý by mal byť v rozmedzí 40-75 ohmov.
[Materiál skopírovaný z tohto zdroja: OpelBook]
Komentáre návštevníkov