Zapnite zapaľovanie a naštartujte motor. V takom prípade by sa mala kontrolka najskôr slabo rozsvietiť, potom sa asi 1 s po naštartovaní motora rozsvieti jasne a začne blikať. Ak sa tak nestane, skontrolujte kontinuitu obvodu medzi výstupom pomocou ohmmetra «1» konektor a výstup riadiacej jednotky «1» zapaľovacie cievky, ako aj celistvosť obvodu medzi výstupom «1» blokový konektor a «hmotnosť».
Kontrola relé zapojenia palivového čerpadla
Pripojte testovaciu lampu na svorky «4» A «5» konektor riadiacej jednotky.
Zapnite zapaľovanie a naštartujte motor. V tomto prípade by sa kontrolka mala rozsvietiť. Ak sa nerozsvieti, skontrolujte kontinuitu obvodu pripojením ohmmetra medzi svorku «4» konektor a výstup riadiacej jednotky «50» relé palivového čerpadla.
Kontrola výkonového relé vstrekovacieho systému
Pripojte testovaciu lampu medzi svorky «9» A «5» konektor riadiacej jednotky.
Zapnite zapaľovanie a naštartujte motor. Kontrolné svetlo by sa malo rozsvietiť. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte kontinuitu obvodu pripojením ohmmetra medzi svorku «9» konektor a výstup riadiacej jednotky «87» výkonové relé, potom medzi výstup «30» ovládacie relé a kladný pól batérie. Ak sa testovacia lampa nerozsvieti pri dobrých obvodoch, vymeňte výkonové relé vstrekovania.
Poznámka. V tabuľke na strane 102 nájdete postupnosť kontroly systému pri odstraňovaní problémov.
Komentáre návštevníkov