Zapnite zapaľovanie a naštartujte motor. V takom prípade by sa mala kontrolka najskôr rozsvietiť slabo, potom sa približne 1 sekundu po naštartovaní motora rozsvieti jasne a začne blikať. Ak sa tak nestane, pomocou ohmmetra skontrolujte integritu obvodu medzi svorkou "1" konektora riadiacej jednotky a svorkou "1" zapaľovacej cievky, ako aj integritu obvodu medzi svorkou "1" konektor jednotky a uzemnenie.
Kontrola relé palivového čerpadla
Pripojte testovaciu lampu na svorky "4" a "5" konektora riadiacej jednotky.
Zapnite zapaľovanie a naštartujte motor. Kontrolné svetlo by sa malo rozsvietiť. Ak nesvieti, skontrolujte integritu obvodu pripojením ohmmetra medzi svorku "4" konektora riadiacej jednotky a svorku "50" relé palivového čerpadla.
Kontrola výkonového relé vstrekovacieho systému
Pripojte testovaciu lampu medzi svorky "9" a "5" konektora riadiacej jednotky.
Zapnite zapaľovanie a naštartujte motor. Kontrolka by sa mala rozsvietiť. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte integritu obvodu pripojením ohmmetra medzi svorku "9" konektora riadiacej jednotky a svorku "87" výkonového relé, potom medzi svorku "30" riadiaceho relé a kladný svorku batérie. Ak sa kontrolka nerozsvieti, keď sú obvody v dobrom stave, vymeňte výkonové relé vstrekovacieho systému.
Poznámka: Postupnosť kontrol systému pri určovaní porúch je uvedená v tabuľke na strane 102.
Komentáre návštevníkov