Укључите паљење и покрените мотор. У овом случају, индикаторска лампица би прво требало да светли слабо, а затим отприлике 1 секунду након покретања мотора, да светли јако и почне да трепери. Ако се то не деси, омметром проверите интегритет кола између прикључка "1" конектора контролне јединице и терминала "1" намотаја за паљење, као и интегритет кола између терминала "1" на конектор јединице и уземљење.
Провера релеја пумпе за гориво
Прикључите испитну лампу на прикључке "4" и "5" конектора контролне јединице.
Укључите паљење и покрените мотор. Контролна лампица треба да упали. Ако не светли, проверите интегритет кола тако што ћете повезати омметар између прикључка "4" конектора контролне јединице и терминала "50" релеја пумпе за гориво.
Провера релеја напајања система за убризгавање
Повежите испитну лампу између терминала "9" и "5" конектора контролне јединице.
(Материјал објављен на веб-сајту www.OpelBook.ru)
Укључите паљење и покрените мотор. Индикатор би требало да се упали. Ако лампица не светли, проверите интегритет кола повезивањем омметра између прикључка "9" конектора контролне јединице и терминала "87" релеја напајања, затим између прикључка "30" контролног релеја и позитивног терминал батерије. Ако контролна лампица не светли када су кола у добром стању, замените релеј за напајање система за убризгавање.
Напомена: Редослед системских провера приликом утврђивања кварова дат је у табели на страни 102.
Коментари посетилаца