Релеји и контролне јединице (Opel Vectra B)

Уграђена електрична опрема укључује низ релеја, који су сви заједно смештени у кутији релеја у моторном простору иза кутије са осигурачима или у кутији са осигурачима. Следећи у Vectra постоји неколико склопних уређаја и контролних јединица које су инсталиране у аутомобилу на различитим местима на одвојеним прикључним чворовима.

За потрошаче електричне енергије велике снаге користи се једноставан прекидачки релеј. Ако се струја напаја обилазним путевима кроз одговарајуће прекидаче, онда постоје губици напона. Поред тога, контакти прекидача су подложни великим оптерећењима због велике струје. У шеми релејног повезивања, прекидач се користи само за малу прекидачку струју, а није директно прикључен потрошач, већ његов релеј.

Одређени релеји могу обављати додатне функције. На пример, релеј бљескалице укључује испрекидане светлосне сигнале, интервални релеј у систему брисача/перача ветробрана контролише повремени режим рада и рад брисача ветробранског стакла "на суво" након прања стакла. Код нас нема таквих релеја Vectra. У овом случају, све ове функције обавља мултитајмер.

Преклопни уређаји и управљачке јединице имају мање или више обимна електронска кола за обављање одређених функција, понекад је уграђен и релеј. Примери укључују контролну јединицу паљења/убризгавања или контролну јединицу ваздушних јастука.

Функција релеја

Када је одговарајући потрошач укључен, због "преклопне струје" која се доводи на терминал 86, прекидачки електрични круг у релеју се затвара на терминалу 85.



Као резултат тога, електромагнетни калем привлачи снажан контакт против притиска опруге и тако затвара електрични круг за "радну струју".

Радна струја, да би се избегао пад напона, доводи се преко кратког пута директно до терминала 30 релеја и одатле даље - са затвореним контактима прекидача - преко терминала 87 до потрошача струје.

Решавање проблема са релејима

На терминалу 30 увек треба да постоји напон, осим ако не говоримо о релеју чији потрошач зависи од другог. Пример: Релеј светла за маглу прима струју само када су светла укључена.

Да бисте проверили, мало извуците одговарајући релеј и куцните иглу тест лампе на терминал 30.



Искључите релеј, спојите терминал 86 на позитивни акумулатор и терминал 85 на масу. Требало би да можете јасно да чујете како електромагнетна завојница повлачи контакт релеја, иначе је релеј неисправан.

Привремена помоћ на путу због неисправног релеја

Извадите релеј из утичнице.

Кратко спојите терминале 30 и 87 у утичницу релеја спајалицом или комадом жице. Захваљујући томе, одговарајући потрошач ће непрекидно примати струју.

Да бисте искључили, уклоните краткоспојник, јер Овај прекидач је у овом случају затворен.

Мултитимер

Кутија са осигурачима има интегрисани уклоњиви мулти-тајмер – електронски прикључак за све занате који може истовремено контролисати различите функције времена и пребацивања. Мала електронска компонента, између осталог, искључује грејање задњег стакла и спољашњег ретровизора након најмање 15 минута рада, као и светла, светла за маглу и светла за маглу након искључивања контакта.