Провера прекидача (Opel Vectra B)

Користећи контакт игле тест лампе, можете пробушити изолацију жице и проверити да ли у њој постоји напон.

Пронађите одговарајући електрични дијаграм за сваки прекидач.

Прво се проверава да ли се на прекидач уопште доводи напон; за ове сврхе, потребно је да укључите паљење или осветљење.

Затим се проверава да ли прекидач доводи напон у одговарајући положај.

Користећи прекидач за паљење/старт као пример, то изгледа овако:

Уклоните облогу стуба волана да бисте добили приступ жици за повезивање.

Спојите жицу испитне лампе на масу.

Користите тест врх да пробушите изолацију:

Материјал објављен на веб-сајту [opelbook.ru]





Постоји напон на терминалу 1 5А тање црне жице само када је кључ у положају "паљење укључено".



Дебела црна жица терминала 1 5 је под напоном само у положајима "паљење укључено" и "старт мотора".

Црна/црвена жица на терминалу 50, која шаље сигнал радилице стартеру, под напоном је само у положају "Покретање мотора".

На овај начин можете проверити прекидаче, чијим прикључним жицама можете приступити помоћу тест лампе. Ако не можете доћи до прикључне жице било ког прекидача без великог напора, онда можете проверити на следећи начин:

Пример прекидача кључа за грејање задњих седишта: уклоните прекидач.

Прво проверите да ли је прекидач у реду. Повежите охмметар са језицима контаката "2" и "3".

Када је прекидач у положају "укључено". Охмметар би требао показати 0 ома. У "искљученом" положају прекидача. уређај показује ∞ Охм.

Ако је прекидач у реду, проверавају се прикључне стезаљке.

Да бисте идентификовали прикључне терминале, прво ухватите прекидач. Означени контактни језичци (1 до 5) се могу користити за идентификацију прикључних терминала.

Сада можете проверити да ли се струја доводи преко одговарајућих терминала и, сходно томе, да ли постоји контакт са земљом.