Знайдіть відповідну електричну схему кожного вимикача.
Спочатку перевіряється, чи надходить взагалі напруга на вимикач; для цього потрібно включити запалювання або освітлення.
Потім перевіряється, чи напруга подає вимикач у відповідному положенні.
На прикладі вимикача запалювання / пуск, а це виглядає наступним чином:
Демонтуйте облицювання рульової колонки, щоб отримати доступ до з'єднувального проводу.
З'єднайте провід контрольної лампи з масою.
Контрольним наконечником проткніть ізоляцію:
Якщо затвор (1) рульового замка при монтажі барабана замка зафіксовано, віджимайте викруткою затвор вниз, доки не зафіксується блокуючий палець (2). Тепер змонтуйте барабан замка.
На фотографії зліва показаний блок керування центральним замком або протиугінною системою праворуч у ногах пасажира поряд з водієм.
Праворуч: між передніми сидіннями під середньою консоллю розташований блок керування подушкою безпеки.
На клемі 1 5А тоншого чорного дроту є напруга тільки при положенні ключа «запалення увімкнено».
Чорний товстий провід клеми 1 5 знаходиться під напругою тільки в положенні «запалення увімкнено» і «запуск двигуна».
Чорний/червоний провід клеми 50, що посилає сигнал запуску на стартер, знаходиться під напругою тільки в положенні «Запуск двигуна».
У такий спосіб ви можете перевірити вимикачі, до сполучних дротів яких зможете підібратися з контрольною лампою. Якщо ви не можете дістатися до з'єднувального дроту якогось вимикача без великих зусиль, то можна перевірити так:
Приклад вимикача обігріву заднього сидіння: демонтуйте вимикач.
Спочатку перевіряється, чи в порядку вимикач. Підключіть до язичок контактів «2» і «3» омметр.
При положенні вимикача «вкл.» омметр має показати 0 Ом. У положенні вимикача «вимк.» прилад показує ∞ Ом.
Якщо вимикач гаразд, перевіряються сполучні клеми.
Щоб ідентифікувати сполучні клеми, спочатку візьміться за вимикач. За допомогою позначених язичків контактів (з 1 до 5) можна визначити сполучні клеми.
Тепер можна перевірити, чи струм подається через відповідні клеми і, відповідно, чи є контакт з масою.
Коментарі відвідувачів