Знайдзіце прыдатную электрычную схему для кожнага выключальніка.
Спачатку правяраецца, ці паступае наогул напруга на выключальнік; для гэтых мэт трэба ўлучыць запальванне ці асвятленне.
Затым правяраецца, ці падае напругу выключальнік у які адпавядае становішчы.
На прыкладзе выключальніка запальвання/пуск а гэта выглядае наступным чынам:
Дэмантуйце абліцоўванне рулявой калонкі для таго, каб атрымаць доступ да злучальнага провада.
Злучыце провад кантрольнай лямпы з масай.
Кантрольным наканечнікам праткніце ізаляцыю:
Калі затвор (1) рулявога замка пры мантажы барабана замка зафіксаваны, адціскайце адвёрткай затвор уніз да таго часу, пакуль не зафіксуецца блакуючы палец (2). Цяпер змантуйце барабан замка.
На фатаграфіі злева паказаны блок кіравання цэнтральным замкам або супрацьугоннай сістэмай справа ў нагах пасажыра побач з кіроўцам.
Справа: паміж пярэднімі сядзеннямі пад сярэдняй кансоллю размешчаны блок кіравання падушкай бяспекі.
На клеме 1 5А больш тонкага чорнага провада ёсць напруга толькі пры становішчы ключа «запальванне ўключана».
Чорны тоўсты провад клемы 1 5 знаходзіцца пад напругай толькі ў становішчы «запальванне ўключана» і «запуск рухавіка».
Чорны/чырвоны провад клемы 50, які пасылае сігнал запуску на стартар, знаходзіцца пад напругай толькі ў становішчы «Запуск рухавіка».
Такім спосабам вы можаце праверыць выключальнікі, да злучальных правадоў якіх зможаце падабрацца з кантрольнай лямпай. Калі вы не можаце дабрацца да злучальнага провада якога-небудзь выключальніка без вялікіх намаганняў, то можна зрабіць праверку наступным чынам:
Прыклад клавішнага выключальніка абагравання задняга сядзення: дэмантуйце выключальнік.
Спачатку правяраецца, ці ў парадку выключальнік. Падлучыце да язычкоў кантактаў «2» і «3» амметр.
Пры становішчы выключальніка «укл.» омметр павінен паказаць 0 Ом. У становішчы выключальніка «выкл.» прыбор паказвае ∞ Ом.
Калі выключальнік у парадку, правяраюцца злучальныя клемы.
Каб ідэнтыфікаваць злучальныя клемы, спачатку вазьміцеся за выключальнік. З дапамогай пазначаных язычкоў кантактаў (з 1 па 5) можна вызначыць злучальныя клемы.
Цяпер можна праверыць, ці падаецца ток праз адпаведныя клемы і, адпаведна, ці ёсць кантакт з масай.
Каментары наведвальнікаў