Якія загарэліся асобныя знакі азначаюць наступнае:
Узровень вадкасці для абмывання шкла: гэтая індыкацыя прыцягвае ўвагу да занізкага ўзроўню вадкасці для абмывання шкла ў бачку.
Калі ўзровень вадкасці на працягу прыкладна 30 сек бесперапынна застаецца занізкім, уключаецца індыкацыя.
Узровень маторнага масла: узровень маторнага масла пры ўключэнні запальвання занізкі.
Недахоп алею: сігнал аб вострым дэфіцыце алею. Адразу спыніцеся і выключыце рухавік. Праверце ўзровень алею.
Узровень астуджальнай вадкасці: узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку занізкі.
Блізкае святло і заднія ліхтары: выхад са строю лямпы блізкага святла або задняга ліхтара.
Гэтая праверка ў сістэме кантролю не можа праводзіцца ў аўтаматычным рэжыме выпрабаванняў. Для праверкі кіроўца павінен спачатку ўлучыць блізкае святло. Блізкае святло і заднія ліхтары правяраюцца разам. Адначасовае выйсце з ладу нітак напальвання ў лямпах блізкага святла і задніх ліхтарах па ўмовах сваёй канструкцыі сістэма паказаць не можа. Хаця гэта малаверагодны дэфект.
Ліхтары стоп-сігналу: выхад са строю аднаго ліхтара стоп-сігналу. Калі ўсталявана цягава-счэпная прылада ў завадской камплектацыі, кантрольная лямпачка сігналізуе таксама выйсце з ладу лямпы ліхтароў стоп-сігналу прычэпа.
Пры ўключэнні запальвання сімулюецца дэфект у ліхтарах стоп-сігналу, г.зн. пасля завершанага Check-кантролю індыкатар працягвае гарэць. Пры першым націску на педаль тормазу, калі тармазная сістэма спраўная, індыкацыя згасае. Калі ў ланцугі ліхтароў стоп-сігналу ёсць дэфект, то індыкацыя застаецца ўключанай. Калі дэфект з'яўляецца падчас руху, то пры наступным націску на педаль тормазу ўключаецца паведамленне "Ліхтар стоп-сігналу". У ліхтарах стоп-сігналу прычэпа распазнаецца і паказваецца толькі выйсце з ладу адной з лямпаў напальвання Прыбор кантролю лямпаў у сістэме кантролю сканструяваны з разліку магутнасці лямпы напальвання 2 r 21 Вт. Выкарыстанне лямпаў іншай магутнасці або наяўнасць больш за двух ліхтароў стоп-сігналу на прычэпе можа прывесці да скажэння індыкацыі.
Засцерагальнік ліхтароў стоп-сігналу: перагарэў засцерагальнік ліхтароў стоп-сігналу.
Тармазная накладка: тармазныя накладкі перадпакояў дыскавых тармазоў сцерліся да мінімальнай таўшчыні.
У якасці датчыка тут служыць абліцаваная драцяная пятля, устаўленая ў тармазную накладку. Калі тармазная накладка сцёртая, пятля раз'ядноўваецца (перарываецца) і ўключаецца кантрольная лямпачка.
Аўтаматычная каробка перадач: хібнасць у электроннай частцы аўтаматычнай каробкі перадач. Скрынка перадач аўтаматычна больш не перамыкаецца.
Злева: дэмантаж левага рычажнага выключальніка. Прыцісніце уверсе і ўнізе на выключальніку фіксаторныя рычагі (стрэлкі) і зніміце выключальнік з рулявой калонкі вонкі.
Справа: дэмантаж клавішнага выключальніка (1) протівотуманнымі фар і ліхтароў. Дэблакуйце (стрэлка) маленькай адвёрткай элемент выключальніка і адцісніце клавішны выключальнік ад выключальніка святла.
Рада: калі ў індыкатарным полі інфармацыйнага дысплея патройнага прызначэння з'яўляецца знак "-, -°С" або на шматфункцыянальным інфармацыйным дысплеі з'яўляецца літара "F", то гэта варта разумець як "паведамленне аб захворванні" дысплея. У дадзеным выпадку ўмяшанне аматара немагчыма, але сістэма здольная да дыягностыкі, г.зн. дыягнастычны кампутар у майстэрні Opel хутка дасць інфармацыю аб чынніку хібнасці.
Каментары наведвальнікаў