Окремі символи, що спалахнули, означають наступне:
Рівень рідини для омивання скла: ця індикація привертає увагу до занадто низького рівня рідини для омивання скла у бачку.
Якщо рівень рідини протягом приблизно 30 секунд безперервно залишається занадто низьким, включається індикація.
Рівень моторної олії: рівень моторної олії при включенні запалювання занадто низький.
Недолік масла: сигнал про гострий дефіцит олії. Відразу зупиніться і вимкніть двигун. Перевірте рівень олії.
Рівень рідини, що охолоджує: рівень рідини, що охолоджує, в розширювальному бачку занадто низький.
Ближнє світло та задні ліхтарі: вихід з ладу лампи ближнього світла або заднього ліхтаря.
Ця перевірка у системі контролю не може проводитись в автоматичному режимі випробувань. Для перевірки водій повинен спочатку увімкнути ближнє світло. Ближнє світло та задні ліхтарі перевіряються разом. Одночасний вихід з ладу ниток розжарювання у лампах ближнього світла та задніх ліхтарях за умовами своєї конструкції система показати не може. Хоча це є малоймовірний дефект.
Ліхтарі стоп-сигналу: вихід із ладу одного ліхтаря стоп-сигналу. Якщо встановлено тягово-зчіпний пристрій заводської комплектації, контрольна лампочка сигналізує також вихід з ладу лампи ліхтарів стоп-сигналу причепа.
При включенні запалювання симулюється дефект ліхтарях стоп-сигналу, тобто. після завершеного «Check» -Контролю індикатор продовжує горіти. При першому натисканні на педаль гальма, якщо гальмівна система справна, індикація гасне. Якщо в ланцюзі ліхтарів стоп-сигналу є дефект, то індикація залишається увімкненою. Якщо дефект з'являється під час руху, при наступному натисканні на педаль гальма вмикається повідомлення «Ліхтар стоп-сигналу». У ліхтарях стоп-сигналу причепа розпізнається і показується лише вихід з ладу однієї з ламп розжарювання. Прилад контролю ламп у системі контролю сконструйований з розрахунку потужності лампи розжарювання 2 r 21 Вт. Використання ламп іншої потужності або більше двох ліхтарів стоп-сигналу на причепі може призвести до спотворення індикації.
Запобіжник ліхтарів стоп-сигналу: перегорів запобіжник ліхтарів стоп-сигналу.
Гальмівна накладка: гальмівні накладки передніх дискових гальм стерлися до мінімальної товщини.
Як датчик тут служить фанерована дротяна петля, вставлена в гальмівну накладку. Якщо гальмівна накладка стерта, петля роз'єднується (переривається) і вмикається контрольна лампочка.
Автоматична коробка: похибка в електронній частині автоматичної коробки. Коробка передач автоматично не перемикається.
Ліворуч: демонтаж лівого вимикача. Притисніть вгорі та внизу на вимикачі фіксаторні важелі (стрілки) та зніміть вимикач з кермової колонки назовні.
Праворуч: демонтаж клавішного вимикача (1) протитуманних фар та ліхтарів. Деблокуйте (стрілка) маленькою викруткою елемент вимикача та відтисніть клавішу від вимикача світла.
Порада: якщо в індикаторному полі інформаційного дисплея потрійного призначення з'являється символ «-,- °С» або на багатофункціональному інформаційному дисплеї з'являється буква «F», то це слід розуміти як «повідомлення про захворювання» дисплея. У разі втручання любителя неможливо, але система здатна до діагностики, тобто. діагностичний комп'ютер у майстерні Opel швидко надасть інформацію про причину похибки.
Коментарі відвідувачів