Система контролю (Opel Vectra B)

Система контролю відповідає за дев'ять функцій або режимів роботи після включення запалювання та після включення ходових ліхтарів та ліхтарів стоп-сигналу. Такий самий активний контроль здійснюється під час руху. У такий спосіб система контролю доповнює або замінює ряд традиційних контрольних лампочок, що є при стандартній комплектації. Після включення запалювання автоматично перевіряються всі функції системи контролю, при цьому праворуч в дисплеї загоряється слово "Check". Якщо всі функції в порядку, Check гасне приблизно через чотири секунди після того, як один раз натискається педаль гальма.

Окремі символи, що спалахнули, означають наступне:

Рівень рідини для омивання скла: ця індикація привертає увагу до занадто низького рівня рідини для омивання скла у бачку.

Якщо рівень рідини протягом приблизно 30 секунд безперервно залишається занадто низьким, включається індикація.

Рівень моторної олії: рівень моторної олії при включенні запалювання занадто низький.

Недолік масла: сигнал про гострий дефіцит олії. Відразу зупиніться і вимкніть двигун. Перевірте рівень олії.

Рівень рідини, що охолоджує: рівень рідини, що охолоджує, в розширювальному бачку занадто низький.

Ближнє світло та задні ліхтарі: вихід з ладу лампи ближнього світла або заднього ліхтаря.

Ця перевірка у системі контролю не може проводитись в автоматичному режимі випробувань. Для перевірки водій повинен спочатку увімкнути ближнє світло. Ближнє світло та задні ліхтарі перевіряються разом. Одночасний вихід з ладу ниток розжарювання у лампах ближнього світла та задніх ліхтарях за умовами своєї конструкції система показати не може. Хоча це є малоймовірний дефект.



Ліхтарі стоп-сигналу: вихід із ладу одного ліхтаря стоп-сигналу. Якщо встановлено тягово-зчіпний пристрій заводської комплектації, контрольна лампочка сигналізує також вихід з ладу лампи ліхтарів стоп-сигналу причепа.

При включенні запалювання симулюється дефект ліхтарях стоп-сигналу, тобто. після завершеного "Check"-контролю індикатор продовжує горіти. При першому натисканні на педаль гальма, якщо гальмівна система справна, індикація гасне. Якщо в ланцюзі ліхтарів стоп-сигналу є дефект, то індикація залишається увімкненою. Якщо дефект з'являється під час руху, при наступному натисканні на педаль гальма включається повідомлення "Ліхтар стоп-сигналу". У ліхтарях стоп-сигналу причепа розпізнається і показується лише вихід з ладу однієї з ламп розжарювання. Прилад контролю ламп у системі контролю сконструйований з розрахунку потужності лампи розжарювання 2 r 21 Вт. Використання ламп іншої потужності або більше двох ліхтарів стоп-сигналу на причепі може призвести до спотворення індикації.

Запобіжник ліхтарів стоп-сигналу: перегорів запобіжник ліхтарів стоп-сигналу.

Гальмівна накладка: гальмівні накладки передніх дискових гальм стерлися до мінімальної товщини.

Як датчик тут служить фанерована дротяна петля, вставлена в гальмівну накладку. Якщо гальмівна накладка стерта, петля роз'єднується (переривається) і вмикається контрольна лампочка.

Автоматична коробка: похибка в електронній частині автоматичної коробки. Коробка передач автоматично не перемикається.

Порада: якщо в індикаторному полі інформаційного дисплея потрійного призначення з'являється символ "-, -°C" або на багатофункціональному інформаційному дисплеї з'являється буква "F", то це слід розуміти як "повідомлення про захворювання" дисплея. У разі втручання любителя неможливо, але система здатна до діагностики, тобто. діагностичний комп'ютер у майстерні Opel швидко надасть інформацію про причину похибки.

Джерело знаходиться на веб-сайті (opelbook.ru)