Osvijetljeni pojedinačni simboli znače sljedeće:
Razina tekućine za pranje vjetrobrana: Ova indikacija skreće pozornost na prenisku razinu tekućine za pranje vjetrobrana u spremniku.
Ako razina tekućine ostane preniska kontinuirano otprilike 30 sekundi, zaslon će se uključiti.
Razina motornog ulja: Razina motornog ulja je preniska kada je kontakt uključen.
Nedostatak ulja: signal akutnog nedostatka ulja. Odmah zaustavite i ugasite motor. Provjerite razinu ulja.
Razina rashladne tekućine: Razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku je preniska.
Kratka svjetla i stražnja svjetla: Kvar žarulje kratkog svjetla ili stražnjeg svjetla.
Ova provjera u sustavu upravljanja ne može se provesti u automatskom testnom načinu rada. Za provjeru vozač prvo mora upaliti kratka svjetla. Kratka i stražnja svjetla provjeravaju se zajedno. Sustav ne može pokazati istovremeni kvar žarne niti u kratkim svjetlima i stražnjim svjetlima prema uvjetima njegove konstrukcije. Iako je ovo malo vjerojatan nedostatak.
Stop svjetla: kvar jednog stop svjetla. Ako je kuka za vuču prikolice standardno ugrađena, svjetlo upozorenja također pokazuje da žarulja svjetla kočnice na prikolici nije u funkciji.
Kada se uključi paljenje, simulira se kvar na kočnim svjetlima, tj. nakon završenog «Check» - kontrolna lampica ostaje upaljena. Kada prvi put pritisnete papučicu kočnice, ako kočioni sustav radi, indikator se gasi. Ako postoji kvar u krugu zaustavnog svjetla, indikator ostaje uključen. Ako se kvar pojavi tijekom vožnje, sljedeći put kada pritisnete papučicu kočnice, prikazuje se poruka «Stop svjetlo». U stop svjetlima prikolice detektira se i prikazuje samo kvar jedne od žarulja. Korištenje svjetala različite snage ili prisutnost više od dva kočna svjetla na prikolici može dovesti do netočnog pokazivanja.
Osigurač svjetla kočnice: Pregorio osigurač svjetla kočnice.
Kočione pločice: Prednje pločice disk kočnice su se istrošile do minimalne debljine.
Senzor je ovdje obložena žičana petlja umetnuta u kočionu oblogu. Ako je kočna obloga istrošena, petlja se odvaja (prekinuti) i indikatorska lampica se pali.
Automatski mjenjač: greška u elektroničkom dijelu automatskog mjenjača. Mjenjač više ne mijenja brzine automatski.
Lijevo: uklanjanje lijevog prekidača poluge. Pritisnite poluge za zaključavanje na vrhu i dnu prekidača (strijele) i uklonite prekidač sa stupa upravljača prema van.
Desno: rastavljanje prekidača s ključem (1) maglenke i svjetiljke. Otpuštanje (strijela) Pomoću malog odvijača pritisnite element prekidača i gurnite prekidač na preklop od prekidača za svjetlo.
Savjet: Ako se simbol pojavi u polju indikatora trostrukog informacijskog zaslona «-,-°S» ili se slovo pojavi na višeinformacijskom zaslonu «F», onda to treba shvatiti kao «izvješće o bolesti» prikaz. U ovom slučaju amaterska intervencija je nemoguća, ali je sustav sposoban za dijagnostiku, tj. dijagnostičko računalo u Opel radionici brzo će dati informaciju o uzroku greške.
Komentari posjetitelja