Отделните символи, които светят, означават следното:
Ниво на течността за миене на предното стъкло: Този индикатор привлича вниманието към факта, че нивото на течността за миене на предното стъкло в резервоара е твърде ниско.
Ако нивото на течността остане твърде ниско за около 30 секунди непрекъснато, светва индикатор.
Ниво на маслото в двигателя: Нивото на маслото в двигателя е твърде ниско при включване на запалването.
Липса на масло: сигнал за остър дефицит на масло. Спрете незабавно и изключете двигателя. Проверете нивото на маслото.
Ниво на охлаждащата течност: Нивото на охлаждащата течност в разширителния съд е твърде ниско.
Къси светлини и задни светлини: повреда на крушката за къси светлини или задни светлини.
Тази проверка в системата за управление не може да се извърши в автоматичен тестов режим. За проверка водачът трябва първо да включи късите светлини. Късите светлини и задните светлини се тестват заедно. Поради конструкцията си, системата не може да покаже едновременната повреда на нишките на късите и задните светлини. Въпреки че това е малко вероятен дефект.
Стоп светлини: повреда на една стоп светлина. Ако тегличът е монтиран във фабричната конфигурация, светлинният индикатор също така сигнализира за повреда на крушката на спирачната светлина на ремаркето.
При подаване на контакт се симулира дефект в стоп светлината, т.е. След завършен контрол "Проверка" индикаторът продължава да свети. Когато натиснете педала на спирачката за първи път, ако спирачната система е в добро състояние, индикаторът изгасва. Ако има дефект във веригата на спирачната светлина, индикаторът остава включен. Ако дефектът възникне по време на шофиране, при следващото натискане на педала на спирачката светва съобщението "Стоп светлина". В спирачната светлина на ремаркето се открива и показва само повреда на една от лампите с нажежаема жичка Устройството за наблюдение на лампата в системата за наблюдение е проектирано на базата на мощност на лампа с нажежаема жичка от 2 r 21 W. Използването на лампи с различна мощност или наличието на повече от две лампи за спирачни светлини на ремаркето може да доведе до изкривена индикация.
Предпазител на спирачната светлина: Предпазителят на спирачната светлина е изгорял.
Спирачна накладка: Накладките на предните дискови спирачки са износени до минимална дебелина.
Сензорът тук е покрита телена верига, поставена в спирачната накладка. Ако спирачната накладка е износена, примката ще се разпадне (прекъснат) и контролната лампа светва.
Автоматична скоростна кутия: Грешка в електронната част на автоматичната скоростна кутия. Скоростната кутия вече не превключва автоматично.
Ляво: демонтиране на превключвателя на левия лост. Натиснете заключващите лостове (стрелки) в горната и долната част на превключвателя и извадете превключвателя от кормилната колона навън.
Дясно: демонтаж на ключа (1) за фарове за мъгла и фарове. Отключете (стрелка) елемента на превключвателя с малка отвертка и натиснете превключвателя на ключ встрани от превключвателя за осветление.
Съвет: Ако символът "-,-°C" се появи в индикаторното поле на трифункционалния информационен дисплей или буквата "F" се появи на многофункционалния информационен дисплей, това трябва да се разбира като "съобщение за заболяване" на дисплея. В този случай аматьорската намеса е невъзможна, но системата има възможност за диагностика, т.е. Компютърът за диагностика в сервиза на Opel бързо ще предостави информация за причината за грешката.
Коментари на посетители