Докато заключващият щифт се поврежда само в редки случаи, причината за повредата е по-вероятно да бъде набор от превключващи контакти, формовани в пластмасова част, т.е. ключ за запалване/стартиране. Можете да проверите неизправността му, като развиете долната тапицерия на кормилната колона.
Премахване на ключа за запалване/стартиране
Изключете батерията.
Отстранете тапицерията на кормилната колона, вижте глава "Интериор".
Отстранете заключващия барабан.
Освободете многоконтактната връзка на захранващия кабел с отвертка и в същото време го натиснете от контактната част с втора отвертка.
Развийте двата вдлъбнати винта около периметъра на ключалката за запалване.
Отстранете превключвателя за запалване / стартиране от ключалката на кормилната колона, като вземете предвид местоположението на контактния превключвател.
Ако ключалката на волана е фиксирана по време на монтажа, натиснете ключалката в ключалката на волана надолу с отвертка, докато заключващият щифт се фиксира.
Демонтиране на барабана на ключалката за запалване
Отстранете тапицерията на кормилната колона, вижте глава "Интериор".
Завъртете ключа за запалване в положение "I".
Поставете парче тел в отвора от горната страна на тялото на барабана.
Натиснете фиксиращата пружина надолу с тел и извадете барабана от ключалката на волана.
Монтаж: ако заключващият щифт е заключен, натиснете болта надолу с отвертка, докато заключващият щифт се заключи. Сега монтирайте заключващия барабан.
Тук са показани отделните части на превключвателя за осветление. Числата са:
1 - въртяща се дръжка на превключвателя на светлината;
2 - основа на корпуса;
3 - детайл на тялото;
4 - ключ ключ за фарове за мъгла и светлини.
Вдясно: Премахване на ключа за запалване/стартиране: Използвайте отвертка (2), за да издърпате облицовката (1) зад ключа за запалване/стартиране и в същото време изключете многощифтовия съединител, се вижда винтът с вдлъбнатина, който фиксира ключа за запалване/стартиране.
Ляво: Премахване на заключващия барабан: Завъртете ключа за запалване в положение "I". Поставете парче тел или спирално свредло (стрелка) в отвора в тялото на барабана. Натиснете фиксиращата пружина и извадете барабана от ключалката на волана.
Късо съединение на запалването
Това описание трябва да ви направи не крадец на коли, а да ви помогне да продължите да шофирате с дефектен ключ за запалване. Разбира се, въпреки това трябва да има и ключ за запалване и той трябва да се завърти, за да може да се освободи ключалката на волана. Ако самото заключване на волана е дефектно, не трябва да продължавате пътуването, т.к Заключването на волана може да работи по време на шофиране.
Свалете тапицерията на кормилната колона.
Освободете многощифтовия конектор и натиснете настрани от ключа за запалване/стартиране.
С помощта на парче жица или кламер свържете гнездото на двата дебели проводника заедно (клема 30 - червен проводник и клема 15 - черен проводник). Това ще включи запалването.
За да стартирате двигателя, направете втори, изолиран джъмпер от парче жица, която първоначално е свързана само към черния/червения проводник (клема 50).
Прикрепете втория джъмпер към вече стоящия джъмпер и бързо го отстранете веднага щом стартерът стартира двигателя.
Най-добре е да премахнете напълно втория джъмпер и да изолирате първия добре, така че да не може да докосне голия метал на частите. В противен случай ще се получи мощно късо съединение, т.к. червеният проводник, идващ от батерията, няма предпазител.
За да изключите двигателя, премахнете връзката между червения и черния проводник.
По време на движение облицовката на кормилната колона може да остане демонтирана.
Коментари на посетители