Ключ за запалване (Opel Vectra B)

Ключът за запалване служи на собственика не само за стартиране на двигателя, но и за заключване на кормилното управление след изваждане на ключа от ключалката.

Докато заключващият щифт се поврежда само в редки случаи, повредата е по-вероятно да бъде причинена от модула на превключващите контакти, който е отлят в пластмасовата част, т.е. ключ за запалване/стартиране. Можете да проверите неизправността му, като развиете долната тапицерия на кормилната колона.

Премахване на ключа за запалване/стартиране

Изключете батерията.

Свалете тапицерията на кормилната колона, вижте глава "Салон".

Отстранете заключващия барабан.

Използвайте отвертка, за да отключите многощифтовата връзка на захранващия кабел и в същото време използвайте втора отвертка, за да я натиснете от контактната част.

Развийте двата вдлъбнати винта около периметъра на ключа за запалване.

Отстранете превключвателя за запалване/стартиране от ключалката на кормилната колона, като вземете предвид местоположението на контактния превключвател.

Ако ключалката на волана е фиксирана по време на монтажа, използвайте отвертка, за да натиснете болта в ключалката на волана надолу, докато заключващият щифт се фиксира.

Демонтаж на барабана на ключалката за запалване

Свалете тапицерията на кормилната колона, вижте глава "Салон".

Завъртете ключа за запалване в положение "I".

Поставете парче тел в отвора от горната страна на тялото на барабана.



Натиснете задържащата пружина надолу с тел и извадете барабана от ключалката на волана.

Монтаж: Ако заключващият щифт е заключен, използвайте отвертка, за да натиснете болта надолу, докато заключващият щифт се заключи. Сега монтирайте заключващия барабан.

Късо съединение на запалването

Това описание не трябва да ви прави крадец на коли, а да ви помогне да продължите пътуването си с дефектен ключ за запалване. Разбира се, въпреки това трябва да има и ключ за запалване и той трябва да се завърти, за да може да се освободи ключалката на волана. Ако самото заключване на волана е дефектно, не трябва да продължавате пътуването, т.к Заключването на волана може да се задейства по време на шофиране.

Свалете тапицерията на кормилната колона.

Отключете многощифтовия конектор и го издърпайте от ключа за запалване/стартиране.

С помощта на парче жица или кламер свържете гнездото на двата дебели проводника заедно (клема 30 - червен проводник и клема 15 - черен проводник). Това ще включи запалването.

За да стартирате двигателя, направете втори, изолиран джъмпер от парче жица, която първоначално е свързана само към черния/червения проводник (клема 50).

Прикрепете втория джъмпер към съществуващия джъмпер и бързо го отстранете веднага щом стартерът стартира двигателя.

Най-добре е да премахнете напълно втория джъмпер и да изолирате добре първия, така че да не може да докосне голия метал на частите. В противен случай ще възникне мощно късо съединение, т.к Червеният проводник, идващ от батерията, няма предпазител.

За да изключите двигателя, премахнете връзката между червения и черния проводник.

По време на шофиране тапицерията на кормилната колона може да остане свалена.