Kým poistný kolík zlyhá len v ojedinelých prípadoch, poruchu skôr spôsobí zostava spínacieho kontaktu, ktorá je zaliata do plastovej časti, t.j. spínač zapaľovania/štartovania. Jeho poruchu môžete skontrolovať odskrutkovaním spodného obloženia stĺpika riadenia.
Demontáž spínača zapaľovania/štartovania
Odpojte batériu.
Demontujte obloženie stĺpika riadenia, pozri kapitolu "Salón".
Odstráňte blokovací bubon.
Skrutkovačom odblokujte viackolíkové pripojenie napájacieho kábla a zároveň druhým skrutkovačom odtlačte od kontaktnej časti.
Odskrutkujte obe zapustené skrutky po obvode spínača zapaľovania.
Demontujte spínač zapaľovania/štartovania zo zámku stĺpika riadenia, pričom berte do úvahy umiestnenie kontaktného spínača.
Ak je zámok volantu pripevnený počas inštalácie, pomocou skrutkovača zatlačte skrutku v zámku volantu smerom nadol, kým sa poistný kolík nezafixuje.
Demontáž bubna zámku zapaľovania
Demontujte obloženie stĺpika riadenia, pozri kapitolu "Salón".
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "I".
Vložte kúsok drôtu do otvoru na hornej strane tela bubna.
Stlačte prídržnú pružinu nadol pomocou drôtu a vyberte bubon zo zámku volantu.
Inštalácia: Ak je poistný kolík uzamknutý, pomocou skrutkovača zatlačte skrutku nadol, kým sa poistný kolík nezamkne. Teraz namontujte blokovací bubon.
Tu sú zobrazené jednotlivé časti vypínača svetla. Čísla označujú:
1 - otočná rukoväť spínača svetiel;
2 - základňa puzdra;
3 - detail tela;
4-kľúčový spínač hmlových svetiel a svetlometov.
Vpravo:demontáž spínača zapaľovania/štartovania: Pomocou skrutkovača (2) zatlačte obloženie (1) za spínač zapaľovania/štartovania a súčasne odpojte viackolíkový konektor, ktorý zaisťuje spínač zapaľovania/štartovania viditeľné.
Vľavo:demontáž bubna zámku: Otočte spínač zapaľovania do polohy "I". Vložte kus drôtu alebo špirálový vrták (šípka) do otvoru v tele bubna. Stlačte uzamykaciu pružinu a vyberte bubon zo zámku volantu.
Skrat zapaľovania
Tento popis by z vás nemal urobiť zlodeja áut, ale pomôcť vám pokračovať v ceste s chybným spínačom zapaľovania. Samozrejme, aj napriek tomu nesmie chýbať ani kľúčik zapaľovania a ten sa musí otočiť v zámku, aby sa dal uvoľniť zámok volantu. Ak je samotný zámok riadenia chybný, nemali by ste pokračovať v jazde, pretože Počas jazdy sa môže zablokovať zámok volantu.
Odstráňte obloženie stĺpika riadenia.
Odblokujte viackolíkový konektor a vytiahnite ho zo spínača zapaľovania/štartovania.
Pomocou kúska drôtu alebo kancelárskej sponky spojte zásuvku oboch hrubých vodičov (svorka 30 - červený vodič a svorka 15 - čierny vodič). Tým sa zapne zapaľovanie.
Ak chcete naštartovať motor, vytvorte druhú, izolovanú prepojku z kusu drôtu, ktorý je na začiatku pripojený iba k čiernemu/červenému káblu (svorka 50).
Pripojte druhú prepojku k existujúcej prepojke a rýchlo ju odstráňte, akonáhle štartér naštartuje motor.
Najlepšie je úplne odstrániť druhú prepojku a dobre izolovať prvú, aby sa nemohla dotýkať holého kovu častí. V opačnom prípade dôjde k silnému skratu, pretože Červený vodič vychádzajúci z batérie nemá poistku.
Ak chcete vypnúť motor, odstráňte spojenie medzi červeným a čiernym vodičom.
Počas jazdy môže zostať obloženie stĺpika riadenia odstránené.
Materiál skopírovaný z portálu (OpelBook.ru)
Komentáre návštevníkov