Jednotlivé svietiace symboly znamenajú:
Hladina kvapaliny do ostrekovačov: Táto indikácia upozorňuje na príliš nízku hladinu kvapaliny do ostrekovačov v nádržke.
Ak hladina kvapaliny zostane príliš nízka nepretržite približne 30 sekúnd, displej sa zapne.
Hladina motorového oleja: Hladina motorového oleja je pri zapnutí zapaľovania príliš nízka.
Nedostatok ropy: signál akútneho nedostatku ropy. Okamžite zastavte a vypnite motor. Skontrolujte hladinu oleja.
Hladina chladiacej kvapaliny: Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži je príliš nízka.
Stretávacie a zadné svetlá: Porucha žiarovky stretávacích alebo koncových svetiel.
Túto kontrolu v riadiacom systéme nie je možné vykonať v režime automatického testu. Pre kontrolu musí vodič najskôr zapnúť stretávacie svetlá. Stretávacie a zadné svetlá sa kontrolujú spoločne. Systém nemôže ukázať súčasné zlyhanie vlákien v stretávacích svetlách a zadných svetlách podľa podmienok svojej konštrukcie. Aj keď ide o nepravdepodobnú poruchu.
Semafory: porucha jedného semaforu. Ak je ťažné zariadenie namontované v štandardnej výbave, kontrolka signalizuje aj poruchu žiarovky brzdového svetla na prívese.
Pri zapnutí zapaľovania sa simuluje porucha brzdových svetiel, t.j. po dokončení «Check» - kontrolka zostane svietiť. Pri prvom stlačení brzdového pedálu, ak brzdový systém funguje, indikátor zhasne. Ak dôjde k poruche v obvode brzdového svetla, indikátor zostane svietiť. Ak sa porucha vyskytne počas jazdy, pri ďalšom stlačení brzdového pedála sa zobrazí správa «Brzdové svetlo». V brzdových svetlách prívesu sa zistí a zobrazí iba porucha jednej zo žiaroviek. Použitie svetiel s iným výkonom alebo prítomnosť viac ako dvoch brzdových svetiel na prívese môže viesť k nesprávnej indikácii.
Poistka brzdových svetiel: Vypálená poistka brzdových svetiel.
Brzdové doštičky: Predné kotúčové brzdové doštičky sú opotrebované na minimálnu hrúbku.
Senzorom je tu lemovaná drôtená slučka vložená do brzdového obloženia. Ak je brzdové obloženie opotrebované, slučka sa uvoľní (prerušené) a rozsvieti sa kontrolka.
Automatická prevodovka: chyba v elektronickej časti automatickej prevodovky. Prevodovka už neradí automaticky.
Vľavo: odstránenie ľavého pákového spínača. Stlačte uzamykacie páčky v hornej a dolnej časti spínača (šípky) a vyberte spínač zo stĺpika riadenia smerom von.
Napravo: demontáž kľúčového spínača (1) hmlovky a svietidlá. Uvoľnite (šípka) Pomocou malého skrutkovača stlačte spínací prvok a zatlačte kolískový spínač smerom od spínača svetiel.
Tip: Ak sa v poli indikátora na trojitom informačnom displeji zobrazí symbol «-,-°C» alebo sa písmeno zobrazí na multiinformačnom displeji «F», potom to treba chápať ako «správa o chorobe» displej. V tomto prípade je amatérsky zásah nemožný, ale systém je schopný diagnostiky, t.j. diagnostický počítač v servise Opel rýchlo poskytne informácie o príčine chyby.
Komentáre návštevníkov