Podświetlane poszczególne symbole oznaczają:
Poziom płynu do spryskiwaczy: Ten wskaźnik zwraca uwagę na zbyt niski poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku.
Jeśli poziom cieczy pozostaje zbyt niski przez około 30 sekund, wyświetlacz włączy się.
Poziom oleju silnikowego: Poziom oleju silnikowego jest zbyt niski przy włączonym zapłonie.
Brak oleju: sygnał ostrego niedoboru oleju. Zatrzymaj się natychmiast i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju.
Poziom płynu chłodzącego: Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym jest zbyt niski.
Światła mijania i światła tylne: Awaria światła mijania lub żarówki światła tylnego.
Tej kontroli w systemie sterowania nie można przeprowadzić w trybie testu automatycznego. Aby to sprawdzić, kierowca musi najpierw włączyć światła mijania. Światła mijania i światła tylne są sprawdzane razem. Układ nie może wykazać jednoczesnej awarii żarówek w światłach mijania i tylnych, zgodnie z warunkami swojej konstrukcji. Chociaż jest to mało prawdopodobna wada.
Światła stopu: awaria jednego światła stopu. Jeżeli zaczep holowniczy przyczepy jest montowany seryjnie, lampka sygnalizacyjna wskazuje również, że żarówka światła hamowania przyczepy jest niesprawna.
Po włączeniu zapłonu symulowana jest usterka świateł hamowania, tj. po zakończeniu «Check» - lampka kontrolna pozostaje włączona. Po pierwszym naciśnięciu pedału hamulca, jeśli układ hamulcowy działa, wskaźnik gaśnie. W przypadku usterki w obwodzie światła stopu, wskaźnik pozostaje włączony. Jeśli usterka wystąpi podczas jazdy, przy następnym naciśnięciu pedału hamulca pojawi się komunikat «Światło stopu». W światłach stop przyczepy rozpoznawana i wyświetlana jest tylko awaria jednej z żarówek. Użycie świateł o innej mocy lub obecność więcej niż dwóch świateł hamowania na przyczepie może prowadzić do błędnego wskazania.
Bezpiecznik światła hamowania: Przepalony bezpiecznik światła hamowania.
Klocki hamulcowe: Klocki przednich hamulców tarczowych zużyły się do minimalnej grubości.
Czujnik jest tu wyłożoną pętlą drucianą włożoną w okładzinę hamulca. Jeśli okładzina hamulca jest zużyta, pętla jest rozłączona (przerwany) a lampka kontrolna zaświeci się.
Automatyczna skrzynia biegów: błąd w elektronicznej części automatycznej skrzyni biegów. Skrzynia biegów nie przełącza już automatycznie.
Lewy: demontaż przełącznika lewej dźwigni. Naciśnij dźwignie blokujące na górze i na dole przełącznika (strzałki) i wyjmij przełącznik z kolumny kierownicy na zewnątrz.
Po prawej: demontaż stacyjki (1) światła przeciwmgłowe i lampy. Uwolnienie (strzałka) Za pomocą małego śrubokręta naciśnij element przełącznika i odsuń przełącznik kołyskowy od włącznika światła.
Wskazówka: Jeśli w polu wskaźnikowym potrójnego wyświetlacza informacyjnego pojawi się symbol «-,-°С» lub litera pojawi się na wyświetlaczu wielofunkcyjnym «F», należy to rozumieć jako «raport o chorobie» wyświetlacz. W takim przypadku interwencja amatorska jest niemożliwa, ale system umożliwia diagnostykę, tj. komputer diagnostyczny w warsztacie Opla szybko poda informację o przyczynie błędu.
Komentarze gości