Układ sterowania (Opel Vectra B)

Układ sterowania odpowiada za dziewięć funkcji lub trybów pracy po włączeniu zapłonu oraz świateł postojowych i świateł hamowania. Taka sama aktywna kontrola jest wykonywana podczas jazdy. W ten sposób układ sterowania uzupełnia lub zastępuje szereg tradycyjnych lampek kontrolnych, stanowiących wyposażenie standardowe. Po włączeniu zapłonu wszystkie funkcje układu sterowania zostają automatycznie sprawdzone, a na wyświetlaczu po prawej stronie zapala się napis "Check". Jeżeli wszystkie funkcje działają prawidłowo, kontrolka "Check" zgaśnie po około czterech sekundach od pierwszego naciśnięcia pedału hamulca.

Poszczególne symbole, które się zapalają, oznaczają:

Poziom płynu do spryskiwaczy: Wskaźnik ten informuje, że poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku jest zbyt niski.

Jeżeli poziom płynu pozostaje zbyt niski przez około 30 sekund bez przerwy, włącza się wskaźnik.

Poziom oleju silnikowego: Poziom oleju silnikowego jest zbyt niski po włączeniu zapłonu.

Brak oleju: objaw ostrego niedoboru oleju. Zatrzymaj się natychmiast i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju.

Poziom płynu chłodzącego: Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym jest zbyt niski.

Światła mijania i światła tylne: awaria żarówki światła mijania lub światła tylnego.

Tego sprawdzenia w układzie sterowania nie można przeprowadzić w trybie testu automatycznego. Aby to sprawdzić, kierowca musi najpierw włączyć światła mijania. Światła mijania i światła tylne są testowane razem. Ze względu na swoją konstrukcję system nie jest w stanie wykryć jednoczesnej awarii żarników świateł mijania i świateł tylnych. Choć jest to mało prawdopodobna wada.



Światła stopu: awaria jednego światła stopu. Jeżeli hak holowniczy jest zamontowany fabrycznie, kontrolka sygnalizuje również awarię żarówki światła hamowania przyczepy.

Po włączeniu zapłonu symulowana jest awaria światła hamowania, tj. Po zakończeniu kontroli "Sprawdź" kontrolka nadal się świeci. Jeśli po raz pierwszy naciśniesz pedał hamulca i układ hamulcowy będzie działał prawidłowo, kontrolka zgaśnie. Jeżeli w obwodzie światła hamowania wystąpi uszkodzenie, kontrolka pozostanie włączona. Jeżeli usterka wystąpi podczas jazdy, po następnym naciśnięciu pedału hamulca zapali się komunikat "Światło stopu". W świetle hamowania przyczepy wykrywana i wyświetlana jest tylko awaria jednej z żarówek. Urządzenie monitorujące lampy w systemie monitorującym jest zaprojektowane na podstawie mocy żarówki 2 r 21 W. Stosowanie żarówek o innej mocy lub montowanie w przyczepie więcej niż dwóch świateł hamowania może powodować zniekształcenie wskazań.

Bezpiecznik światła hamowania: Bezpiecznik światła hamowania jest przepalony.

Klocki hamulcowe: Klocki przednich hamulców tarczowych są zużyte do minimalnej grubości.

Czujnik w tym przypadku jest pętlą z drutu powlekanego, włożoną do okładziny hamulcowej. Jeśli okładziny hamulcowe są zużyte, pętla ulegnie rozerwaniu (przerwany) i zapala się lampka kontrolna.

Automatyczna skrzynia biegów: Błąd w części elektronicznej automatycznej skrzyni biegów. Skrzynia biegów nie zmienia już biegów automatycznie.

Wskazówka: Jeżeli na wyświetlaczu informacyjnym potrójnym w polu wskaźnika pojawi się symbol "-,-°C" lub na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się litera "F", należy to rozumieć jako "komunikat o chorobie" wyświetlacz. W tym przypadku ingerencja amatora jest niemożliwa, ale system ma możliwość diagnostyki, czyli: Komputer diagnostyczny w warsztacie Opla szybko poda informację o przyczynie błędu.