Осветљени појединачни симболи значе следеће:
Ниво течности за прање ветробранског стакла: Ова индикација скреће пажњу на пренизак ниво течности за прање ветробранског стакла у резервоару.
Ако ниво течности остане пренизак непрекидно око 30 секунди, екран ће се укључити.
Ниво моторног уља: Ниво моторног уља је пренизак када је контакт укључен.
Недостатак нафте: сигнал акутне несташице нафте. Одмах зауставите и угасите мотор. Проверите ниво уља.
Ниво расхладне течности: Ниво расхладне течности у експанзионој посуди је пренизак.
Оборена и задња светла: Квар сијалице кратког или задњег светла.
Ова провера у контролном систему не може се извршити у аутоматском режиму тестирања. Да би проверио, возач мора прво да укључи оборена светла. Оборена и задња светла се проверавају заједно. Систем не може да покаже истовремени квар на жаруљама у кратким и задњим светлима према условима свог дизајна. Иако је ово мало вероватан недостатак.
Стоп светла: квар једног стоп светла. Ако је кука за вучу приколице стандардно уграђена, лампица упозорења такође показује да сијалица кочионог светла на приколици није у функцији.
Када је контакт укључен, симулира се квар на стоп светлима, тј. након завршеног «Check» - контролна лампица остаје укључена. Када први пут притиснете педалу кочнице, ако кочиони систем ради, индикација се гаси. Ако постоји квар у кругу стоп светла, индикација остаје укључена. Ако до квара дође током вожње, следећи пут када притиснете папучицу кочнице, порука «Стоп лампа». У стоп светлима приколице препознаје се и приказује само квар једне од сијалица. Употреба лампи различите снаге или присуство више од две кочионе лампе на приколици може довести до нетачне индикације.
Осигурач кочионог светла: Прегорео осигурач кочионог светла.
Кочиона плочица: Плочице предње диск кочнице су се истрошиле на минималну дебљину.
Сензор овде је обложена жичана петља уметнута у кочиону облогу. Ако је кочиона облога истрошена, омча је искључена (прекинут) а индикаторска лампица се пали.
Аутоматски мењач: грешка у електронском делу аутоматског мењача. Мењач се више не мења аутоматски.
Лево: уклањање левог прекидача. Притисните полуге за закључавање на врху и на дну прекидача (стрелице) и уклоните прекидач са стуба управљача ка споља.
Десно: уклањање прекидача кључа (1) магленке и светиљке. Издање (стрелац) Користите мали одвијач да притиснете елемент прекидача и гурните прекидач даље од прекидача за светло.
Савет: Ако се симбол појави у пољу индикатора троструког информационог дисплеја «-,-°Ц» или се слово појављује на мулти-информационом дисплеју «F», онда то треба схватити као «извештај о болести» приказ. У овом случају, аматерска интервенција је немогућа, али је систем способан за дијагностику, тј. дијагностички рачунар у Опел радионици ће брзо дати информације о узроку грешке.
Коментари посетилаца