Obsah: Funkcia relé ⬇ Riešenie problémov s relé ⬇ Dočasná cestná asistencia pre chybné…⬇ Multitimer ⬇
Súčasťou palubnej elektrickej výbavy je množstvo relé, ktoré sú všetky umiestnené spoločne v reléovej skrini v motorovom priestore za poistkovou skriňou alebo v poistkovej skrini. Okrem toho má Vectra niekoľko spínacích zariadení a riadiacich jednotiek, ktoré sú vo vozidle inštalované na rôznych miestach na samostatných spojovacích uzloch.
Pre vysokovýkonných spotrebiteľov elektrickej energie sa používa jednoduché spínacie relé. Ak je prúd dodávaný obtokovými cestami cez príslušné spínače, dochádza k stratám napätia. Okrem toho sú kontakty spínačov vystavené veľkému zaťaženiu v dôsledku vysokého prúdu. V schéme zapojenia relé sa spínač používa iba pre malý spínací prúd a nie je to priamo pripojený spotrebiteľ, ale jeho relé.
Niektoré relé môžu vykonávať ďalšie funkcie. Napríklad relé blikačov zapína prerušované svetelné signály, intervalové relé v systéme stieračov/ostrekovačov ovláda prerušovaný režim prevádzky a chod stieračov "na sucho" po umytí skla. Naša Vectra takéto relé nemá. V tomto prípade všetky tieto funkcie vykonáva multitimer.
Spínacie zariadenia a riadiace jednotky majú viac či menej rozsiahle elektronické obvody na vykonávanie určitých funkcií, niekedy je zabudované aj relé. Ide napríklad o riadiacu jednotku zapaľovania/vstrekovanie alebo riadiacu jednotku airbagov.
Funkcia relé
Keď je príslušný spotrebič zapnutý, v dôsledku "spínacieho prúdu" privádzaného na svorku 86 je spínací elektrický obvod v relé uzavretý na svorke 85.
V dôsledku toho elektromagnetická cievka priťahuje silný kontakt proti tlaku pružiny a tým uzatvára elektrický obvod pre "pracovný prúd".
Prevádzkový prúd, aby sa zabránilo poklesu napätia, sa privádza krátkou cestou priamo na svorku 30 relé a odtiaľ ďalej - so zatvorenými spínacími kontaktmi - cez svorku 87 k spotrebiču prúdu.
V poistkovej skrinke sa nachádza množstvo relé:
1 - Fanfára/zvukový klaksón (K63);
2 - diaľkové svetlá (K73);
3 - stierač zadného okna (K120);
4 - vyhrievané vonkajšie zrkadlo (K121);
5 - hmlové svetlá (K5);
6 - hmlové svetlá (K89);
7 - pravé smerové svetlo (K123);
8 - ľavé smerové svetlo (K122);
9 - vyhrievanie zadného okna (K1);
10 - kompresor klimatizácie (K7);
11- ovládanie klimatizácie (KB);
12 - kompresor klimatizácie, 1. stupeň (K64);
13 - stierače čelného skla (K124).
Riešenie problémov s relé
Na svorke 30 by malo byť vždy napätie, pokiaľ nehovoríme o relé, ktorého spotrebiteľ závisí od iného. Príklad: Relé hmlových svetiel prijíma prúd iba vtedy, keď sú svetlá zapnuté.
Ak chcete skontrolovať, trochu vytiahnite príslušné relé a poklepte na ihlu testovacej lampy na svorke 30.
Odpojte relé, pripojte svorku 86 ku kladnému pólu batérie a svorku 85 k zemi. Mali by ste jasne počuť, ako elektromagnetická cievka ťahá za kontakt relé, inak je relé chybné.
Dočasná cestná asistencia pre chybné relé
Vytiahnite relé zo zásuvky.
Skratujte svorky 30 a 87 v zásuvke relé pomocou kancelárskej sponky alebo kúska drôtu. Vďaka tomu bude príslušný spotrebiteľ dostávať prúd nepretržite.
(Originál uverejnený na webovej stránke: OPELBOOK)
Ak chcete vypnúť, odstráňte prepojku, pretože Tento spínač je v tomto prípade zatvorený.
Multitimer
Poistková skrinka má integrovaný odnímateľný multi-časovač – elektronický zdvihák všetkých odborov, ktorý dokáže súčasne ovládať rôzne funkcie časovania a spínania. Drobná elektronická súčiastka okrem iného po vypnutí zapaľovania vypne vyhrievanie zadného skla a vonkajšieho spätného zrkadla, po vypnutí zapaľovania aj svetlá, hmlovky a hmlovky.
Komentáre návštevníkov