Motor stierača čelného skla dostáva prúd cez príslušnú poistku. Svorky vodičov na motore stieračov majú nasledujúci význam:
- 53 dodáva napätie na ovládanie stieračov pri prvej rýchlosti.
- 53 V dodáva napätie na ovládanie stieračov pri druhej rýchlosti.
- 53A dodáva konštantný prúd do motora stierača (zodpovedný za spätný pohyb stieračov čelného skla).
- 53E po vypnutí stieračov spôsobí ich návrat do parkovacej polohy a zabezpečí zastavenie motora v konečnej polohe.
Tip: Pri zapnutom zapaľovaní nesmú byť lišty stieračov zablokované mimo ich parkovacej polohy, napríklad hustým snehom alebo mrazom. V tomto prípade je napätie neustále privádzané zo svorky 53A. Pretože motorček stierača nemôže fungovať kvôli zaveseným kefám, po chvíli sa vypáli. V takýchto prípadoch musíte kefy zdvihnúť, aby sa mohli vrátiť do pôvodnej polohy.
Je chybný motor stierača alebo prívodný kábel?
Nasledujúca kontrola pomôže identifikovať poruchu motora stierača, jeho vodiča alebo spínača:
Odkryte motor stierača podľa popisu v časti «Demontáž motora stieračov».
Odpojte viackolíkový konektor na motorčeku stieračov.
Potom sa položia dva pomocné drôty.
Druhý vodič je vedený zo záporného pólu batérie na svorku 31 na motore stierača (kde je hnedý drôt).
Motor stierača by teraz mal fungovať v 1. alebo 2. stupni v závislosti od použitej koncovky. Ak nie, potom je chybný.
Ak to funguje, potom je chyba v spínači alebo vo vedení.
Po odstránení vodoodpudivého prostriedku môžete vidieť motorček stieračov (3) s pákovým mechanizmom (2) a konektorom (1). Šípky ukazujú upevňovacie skrutky motora stierača.
Demontáž motora stieračov
Odstráňte ramená stieračov.
Odskrutkujte plastové matice pod ním.
Odstráňte gumové tesnenie z vodoodpudivého materiálu.
Odstráňte vodoodpudivý prostriedok z bočných svoriek a odstráňte ho.
Komentáre návštevníkov