Funguje to takto:
- Prepínač vyšle signál na zapnutie multitimera. Ten napája gok relé K1.
- Relé K1 prenáša prúd do vyhrievaného zadného okna.
- Po cca 15 minútach - ak sa nevypne skôr - multičasovač preruší prívod prúdu do relé, otvorí jeho kontakty a následne preruší prívod prúdu do skla.
Ak nie je napätie, skontrolujte relé K1.
Ak sa napriek dobrému relé nič nestane, skontrolujte spínač vyhrievania zadného okna podľa popisu vyššie.
(Zdroj je na tomto zdroji: «OPELBOOK»)
Ak bolo doteraz všetko v poriadku, jediným zdrojom poruchy je multi-časovač alebo prerušenie lanka - hlavne v oblasti prechodu z karosérie na zadné sklo - kontrola.
Multičasovač nie je možné otestovať amatérskymi prostriedkami.

Komentáre návštevníkov