То функционише на следећи начин:
- Прекидач шаље сигнал за укључивање мултитајмера. Тај напаја гок релеју К1.
- Релеј К1 пропушта струју до загрејаног задњег стакла.
- Након отприлике 15 минута - ако се не искључи раније - мултитајмер прекида струју до релеја. Он отвара своје контакте и, заузврат, прекида довод струје до стакла.
Ако нема напона, проверите релеј К1.
Ако се ништа не деси упркос добром релеју, проверите прекидач грејања задњег стакла као што је горе описано.
Чланак објављен на веб-сајту [www.OPELBOOK.ru]
Да ли је до сада све било у реду, једини извор квара је мултитајмер или прекид жице - углавном у области преноса са каросерије на задње стакло - проверите.
Мултитајмер се не може тестирати аматерским путем.

Коментари посетилаца