Podgrzewana tylna szyba (Opel Vectra B)

Ogrzewanie tylnej szyby włącza się przełącznikiem na desce rozdzielczej, natomiast wyłącza się je za pomocą timera, który przerywa dopływ prądu do tylnej szyby po około 15 minutach.
Działa to w ten sposób:

• Przełącznik wysyła sygnał włączenia multitimera. Ten dostarcza gok do przekaźnika K1.
• Przekaźnik K1 przekazuje prąd do ogrzewanej tylnej szyby.
• Po około 15 minutach – jeśli nie zostanie wyłączony wcześniej – multitimer przerywa dopływ prądu do przekaźnika. Otwiera styki i z kolei przerywa dopływ prądu do szkła.

Jeżeli nie ma napięcia, sprawdź przekaźnik K1.

Jeżeli mimo sprawnego przekaźnika nic się nie dzieje, należy sprawdzić przełącznik podgrzewanej tylnej szyby, jak opisano powyżej.

Jeżeli do tej pory wszystko było w porządku, to jedynym źródłem usterki jest wielorowkowiec lub przerwa w przewodzie - głównie w okolicy przejścia z karoserii na tylną szybę - należy to sprawdzić.

Nie ma możliwości przetestowania multitimera w sposób amatorski.

[Materiał pobrany z zasobu: www.opelbook.ru]