Jednocześnie włącza się tryb przerywany wycieraczki tylnej szyby. Tryb przerywany - podobnie jak wycieraczka przedniej szyby - sterowany jest za pomocą multitimera w zależności od prędkości. Jednocześnie ruch wycieraczki tylnej jest zsynchronizowany z ruchem wycieraczki przedniej.
Sterowanie wycieraczką tylną odbywa się w taki sam sposób, jak sterowanie wycieraczkami tradycyjnymi: z zacisku 53 prąd jest dostarczany do silnika elektrycznego, zacisk 53A służy do powrotu wycieraczki do pierwotnej pozycji.
Po naciśnięciu przełącznika pompa wodna w zbiorniku płynu do spryskiwaczy w przedniej komorze silnika zaczyna działać, a po chwili z tylnego spryskiwacza zaczyna wydobywać się woda, aby umyć szybę.
Wyjmowanie silnika wycieraczki tylnej
Zdejmij ramię wycieraczki. Wałek ramienia wycieraczki jest przykryty czarną gumową nasadką. Naciśnij osłonę ochronną kciukiem i jednocześnie podnieś ją do góry.
Odkręć nakrętkę sześciokątną znajdującą się pod spodem i usuń podkładkę.
Szarpnięciem odłącz ramię wycieraczki od zębów wału wycieraczki.
[Oryginał opublikowany na stronie internetowej: opelbook]
Zdejmij dolną pokrywę i odkręć nakrętkę mocującą. Zdejmij wykładzinę i podkładki gumowe.
Zdejmij panel wykończeniowy i podkładkę gumową.
Lewy: po zdjęciu zaślepki ochronnej (2) uzyskujemy dostęp do nakrętki mocującej (3) ramienia wycieraczki tylnej. Liczba "1" oznacza pokrywę, pod którą znajduje się nakrętka mocująca silnik wycieraczek.
Prawidłowy: silnik (4) wycieraczki tylnej szyby 5-drzwiowej Vectry ze zdemontowaną tapicerką wewnętrzną. Dodatkowo numerami oznaczone są: 2 i 3 - śruby mocujące silnik wycieraczek; 1 - złącze wtykowe.
Otwórz tylną pokrywę.
Odkręć wewnętrzną wyściółkę tylnej pokrywy i zdejmij ją.
Odłącz złącze przewodu silnika wycieraczek szyby przedniej.
Odkręć obie śruby mocujące i wyjmij silnik wycieraczek wraz z końcówką z tylnej pokrywy.
Podczas montażu silnika wycieraczek należy zwrócić uwagę na prawidłowe położenie końcówki.
Komentarze gości