В същото време се активира периодична работа на задната чистачка. Прекъснатият режим - също като предната чистачка - се управлява от мултитаймер в зависимост от скоростта. В същото време движението на задната чистачка е синхронизирано с предната чистачка.
Задната чистачка се управлява както при традиционните чистачки: от клема 53 се подава ток към електрическия мотор, клема 53A се използва за връщане на чистачката в първоначалното й положение.
При натискане на превключвателя започва да работи водната помпа на казанчето за миене на предното стъкло пред двигателния отсек и след известно време от задната пръскачка излиза вода за измиване на стъклото.
Премахване на двигателя на задната чистачка
Свалете рамото на чистачката. Оста на рамото на чистачката е покрита с черна гумена капачка. Натиснете предпазната капачка с палец и в същото време я обърнете нагоре.
Развийте шестостенната гайка отдолу и отстранете шайбата.
С резки извадете рамото на чистачката от зъбите на ролката на чистачката.
Отстранете капака под него и развийте фиксиращата гайка. Отстранете шайбата и гумените шайби.
Отстранете декоративния панел и гумената шайба.
Ляво: След отстраняване на предпазната капачка (2), монтажната гайка (3) на рамото на задната чистачка е достъпна. Цифрата "1" показва капака, под който има монтажна гайка за двигателя на чистачките.
Вдясно: двигател на задната чистачка (4) на Vectra с 5 врати с отстранена вътрешна облицовка. Освен това цифрите показват: 2 и 3 - монтажни болтове на двигателя на чистачките; 1 - щепсел конектор.
Отворете задния капак.
Развийте вътрешната облицовка на задния капак и я отстранете.
Изключете съединителя на проводника на двигателя на чистачките.
Разхлабете двата монтажни болта и свалете двигателя на чистачките с върха от задния капак.
Когато монтирате двигателя на чистачките, обърнете внимание на правилната позиция на върха.
Коментари на посетители