Un releu de comutare simplu este utilizat pentru consumatorii electrici puternici. Dacă curentul este ocolit prin comutatoarele corespunzătoare, atunci există pierderi de tensiune. În plus, contactele întrerupătoarelor sunt supuse unei sarcini mari din cauza curentului mare. Cu o schemă de conectare a releului, comutatorul este utilizat numai pentru un curent de comutare mic, în timp ce nu consumatorul este conectat direct, ci releul său.
Anumite relee pot îndeplini funcții suplimentare. De exemplu, un releu întrerupător pornește semnale luminoase intermitente, un releu cu intervale din sistemul de spălare/ștergere a parbrizului controlează funcționarea intermitentă și funcționarea ștergătoarelor «uscat» după spălarea geamurilor. Nu există astfel de relee în Vectra noastră. Toate aceste funcții în acest caz sunt efectuate de un multi-timer.
Dispozitivele de comutare și unitățile de control au circuite electronice mai mult sau mai puțin extinse pentru îndeplinirea anumitor funcții, uneori fiind încorporat și un releu. Exemplele includ o unitate de control a aprinderii/injecției sau o unitate de control airbag.
Functie de releu
Când consumatorul corespunzător este pornit, datorită intrării la borna 86 «curent de comutare», circuitul de comutare este închis în releul la borna 85.
Drept urmare, bobina electromagnetică atrage un contact puternic împotriva presiunii arcului și astfel închide circuitul electric pentru «Curent de funcționare».
Curentul de funcționare, pentru a evita căderea de tensiune, este furnizat în scurt timp direct la borna 30 a releului și de acolo mai departe - cu contactele comutatorului închise - prin borna 87 la consumatorul de curent.
Există numeroase relee în cutia de siguranțe:
1 - fanfară / claxon al unui semnal sonor (K63);
2 - faruri pentru faza lungă (K73);
3 - curatare luneta (K120);
4 - oglinda exterioara incalzita (K121);
5 - faruri de ceață (K5);
6 - faruri de ceață (K89);
7 - lampă de semnalizare în dreapta (K123);
8 - lampă de semnalizare în stânga (K122);
9 - lunetă încălzită (K1);
10 - compresor aer condiționat (K7);
11- aer conditionat (Kb);
12 - compresor aer conditionat, treapta 1 (K64);
13 - produse de curățare geamuri frontale (K124).
Depanarea releului
Trebuie să existe întotdeauna tensiune la borna 30, cu excepția cazului în care este un releu al cărui consumator este dependent de altul. Exemplu: releul luminii de ceață primește curent numai când lumina este aprinsă.
Pentru a verifica, trageți puțin releul corespunzător și atingeți acul lămpii de testare pe pinul 30.
Deconectați releul, conectați borna 86 la pozitivul bateriei și borna 85 la masă. Trebuie să se audă clar modul în care bobina electromagnetică atrage contactul releului, altfel releul este defect.
Asistență rutieră temporară cu releu defect
Scoateți releul din priză.
Scurtă bornele 30 și 87 în soclul releului cu o agrafă sau o bucată de sârmă. Ca rezultat, consumatorul corespunzător va primi curent curent.
Pentru a opri, scoateți jumperul, pentru că. acest comutator este închis în acest caz.
Multitimer
În cutia de siguranțe este integrat un multi-temporizator detașabil, un dispozitiv electronic de tip jack-of-all-trades care poate controla simultan diferite funcții de sincronizare și comutare. O mică componentă electronică, printre altele, oprește luneta încălzită și oglinda exterioară după cel puțin 15 minute de funcționare, precum și luminile, farurile de ceață și farurile de ceață după oprirea contactului.
Comentariile vizitatorilor