Aparate electronice de control si masura (Opel Kadett E)

Grup de instrumente cu cristale lichide

Unele vehicule folosesc o combinație de instrumente cu ecrane cu cristale lichide în loc de indicatoare și lumini de avertizare pentru presiunea uleiului, încărcarea bateriei și temperatura lichidului de răcire, care sunt aranjate după cum urmează:

• în partea stângă a combinației există patru ecrane, afișate de sus în jos; presiunea uleiului, încărcarea bateriei, temperatura lichidului de răcire, nivelul combustibilului;
• în centrul combinației există un ecran care arată viteza de mișcare, kilometrajul total al mașinii în kilometri, kilometrajul zilnic al mașinii;
• în partea dreaptă a combinației există un ecran pătrat care arată turația arborelui cotit al motorului în rpm.

Când contactul este pornit, are loc o verificare automată a funcționalității instrumentelor cu cristale lichide, ale căror sectoare și scale se deplasează de la citirile minime la maxime în 2 secunde, care sunt afișate în următoarele 3 secunde. Ecranul vitezometrului afișează numărul 125 timp de 2 secunde, apoi numărul 228.









Dacă citirile nu se modifică în secvența specificată, aceasta indică o defecțiune a sistemului. Verificarea automată a funcționalității se oprește în momentul pornirii motorului.

Manometru ulei

Manometrul uleiului este situat în partea stângă sus a grupului. Indicatorul luminos se aprinde când contactul este cuplat și se stinge când turația la ralanti a motorului este depășită.

Presiunea uleiului este indicată de bare luminoase. Când presiunea uleiului scade sub valoarea minimă admisă, lampa de control începe să clipească. În acest caz, trebuie să opriți imediat motorul, să verificați nivelul uleiului și, dacă este necesar, să contactați o stație de service

Indicator de încărcare a bateriei

Acest indicator este situat sub ecranul manometrului uleiului.



Când contactul este pus înainte de pornirea motorului, lampa de control situată în partea stângă a ecranului se aprinde și se stinge după pornirea motorului la ralanti. Lumina intermitentă în timp ce vehiculul este în mișcare indică faptul că nu există curent de încărcare a bateriei. Identificați cauza defecțiunii și, dacă este necesar, contactați urgent o stație de service.

Tensiunea de încărcare a bateriei este afișată sub formă de bare luminoase. La pornirea motorului, tensiunea nu trebuie să scadă la stânga liniei orizontale roșii. În timp ce mașina se mișcă, aceasta ar trebui să fie în dreapta liniei orizontale portocalii, de exemplu. peste 12 V. Când tensiunea curentului de încărcare este peste 15 V și sub 9 V, indicatorul luminos începe să clipească.

Indicator de temperatură a lichidului de răcire

Al treilea ecran din partea de sus din partea stângă a panoului de instrumente este indicatorul pentru lichidul de răcire.

Temperatura lichidului de răcire este afișată ca bare luminoase care formează trei sectoare de culoare:

• sector albastru motor rece sau cald;
• sector portocaliu: temperatura normală de funcționare a lichidului de răcire;
• sector roșu: supraîncălzirea motorului.

Indicator de nivel de combustibil

Ecranul inferior din partea stângă a panoului de instrumente servește drept indicator de combustibil

Nivelul de combustibil este afișat proporțional cu înălțimea barelor luminoase. Când sectorul din stânga se aprinde, se aprinde și ledul de avertizare cu combustibil scăzut.

Vitezometru și contoare de parcurs

Indicatorul digital de viteză cu citiri de la 7 la 250 km/h este situat în centrul panoului de instrumente. La viteze sub 7 km/h, citirile sunt zero. În intervalul de la 7 la 60 m/h, pasul de afișare este de 1 km/h. iar la viteze peste 60 km/h – 2 km/h.

Sub vitezometru sunt un contor de parcurs (în stânga) și un contor de parcurs cu un buton de setare la zero.

Tahometru

Ecranul tahometrului este situat în partea dreaptă a panoului de instrumente. În funcție de turația arborelui cotit al motorului, cursele ușoare se aprind secvențial, formând o curbă formată din trei sectoare:

• sector galben: modul motor normal;
• sector portocaliu: mod permis pe termen scurt, de exemplu în timpul depășirilor rapide;
• sector roșu: mod de funcționare periculos al motorului.

Sub ecranele din partea stângă a panoului de instrumente se află lămpile de control (de la stânga la dreapta): indicatoare de direcție remorcă (pe unele mașini); aprinderea luminii exterioare; aprinderea farurilor cu faza lungă; semnalizatoare la stânga.

Sub ecranul tahometrului sunt lămpi de control (de la stânga la dreapta): semnalizatoare dreapta; cuplarea frânei de parcare și nivelul lichidului de frână (pe unele mașini); centurile de siguranță nelegate (pe unele mașini).